Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 7032 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29961
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17695)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12266)
Hodnotenie: (3 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (3)  [Verzia pre tlač] Tlač

Honda odhaľuje skice pripravovaného návratu modelu Hornet

 Zdieľať

Pridané: 07.06.2022 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 6636 [Bleskovky - Novinky]

Nové koncepčné skice modelu Hornet naznačujú tvar žihadla jeho zadnej časti.

Po tom, ako spoločnosť Honda v roku 2021 na veľtrhu EICMA oznámila, že sa do jej modelového radu vráti slávne meno Hornet, zverejnila dnes skice, ktoré približujú ďalšie detaily dizajnového konceptu a stavajú na obdiv kombináciu technickej krásy a agresivity, ktorá je základom DNA tohto modelu.

Honda odhaľuje skice pripravovaného návratu modelu Hornet
Honda odhaľuje skice pripravovaného návratu modelu Hornet

Skice konceptu vznikli pod vedením výskumného a vývojového centra spoločnosti Honda v Ríme, ktoré je aj vďaka úzkej spolupráci s výskumným a vývojovým oddelením v Japonsku zodpovedné za vzhľad mnohých úspešných európskych modelov značky Honda z posledného obdobia, ako sú napríklad CRF1100L Africa Twin, CB650R, či X-ADV.

Honda odhaľuje skice pripravovaného návratu modelu Hornet
Honda odhaľuje skice pripravovaného návratu modelu Hornet

Dizajnérom novej koncepcie modelu Hornet je 28-ročný Giovanni Dovis, ktorý naposledy navrhol výrazné línie nového modelu ADV350.
Giovanni Dovis, dizajnér, Honda R&D Europe, Taliansko: „Dizajnovou filozofiou značky Honda je vytvárať niečo čisté a funkčné nekomplikovaným spôsobom – modely, ktoré sú nielen pôvabne jednoduché, ale zároveň aj emočne atraktívne. Skice ukazujú, že dizajnový koncept modelu Hornet sľubuje agilitu, dynamiku a nízku hmotnosť vďaka štíhlym proporciám, špicatej zadnej časti a mimoriadne ostrým líniám. Tým vzniká nový vzhľad s kompaktnými proporciami, ktorý sa vyznačuje napätím a agresivitou od prednej až po zadnú časť, čím zdôrazňuje skutočne športové zameranie tohto modelu.“

Honda odhaľuje skice pripravovaného návratu modelu Hornet
Honda odhaľuje skice pripravovaného návratu modelu Hornet

Pridané: 07.06.2022 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (3 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (3)  [Verzia pre tlač] Tlač

Galéria ku článku:

Galéria

Galéria

Galéria

Galéria

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »