Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2522 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29867
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17644)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12223)

Pridaj videoIntercontinental Rally 2013 - 9 deň - Bou Lanouar - Akjout - Video

 Zdieľať

Pridané: 07.02.2013 Pridal: marek1976
Čitatelia: 2710 [Oficiálne videá - IC Rally] Dĺžka: 02:49

Intercontinental Rally 2013 - 9 deň - Bou Lanouar - Akjout

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Intercontinental Rally 2013 - 9 deň - Bou Lanouar - Akjout

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 

Značky: Rally.

07.02.2013 18:27

Intercontinental Rally 2013 - Day 9: Bou Lanouar - Akjout

video s 9.dňa Haro je v zábere 1:22

[

Video: Intercontinental Rally 2013 - 9 deň - Bou Lanouar - Akjout

]

napísali o etape
Extrémní etapa v dunách, mnoho posádek zůstalo přes noc v poušti!
Zatím nejnáročnější etapa v letošním ročníku IR2013, 300km v dunách, písečné bouři i po rychlých pistách. Vítr o rychlosti kolem 100km za hodinu zvedl v Mauretánii do vzduchu tuny písku, vytvořil žlutou mlhu a výrazně omezil viditelnost. Problémy potkaly Lukáše Černého z týmu Alimax Racing, kterému v terénu došel benzín a dorazil do bivaku až kolem třetí hodiny ráno. Vzhledem k tomu, že musel přivolat pomoc prostřednictvím SPOTu, bude pokračovat do Dakaru už jen v kategorii Adventure. St. č. 220 Simon Pedersen z týmu Outback tolik štěstí neměl, má poruchu na stroji a nocuje v dunách. Nehodu měla i česká posádka Wings team (Pavel Režný, Saša Semenov), kteří poslali stroj na střechu a čekají na vyproštění. Podle dostupných zpráv jsou v pořádku a přenocovali ve společnosti dalších dvou posádek, které jim vyjely na pomoc. Technický problém měly i oba pokračující Bowlery. Dánský, týmu Glad.dk, roztrhal zadní diferenciál a s docházejícím palivem vzdal zbytek etapy. Český, KB Systém offroad team, měl problémy s dunami a raději takticky zvolil objížďku k dalšímu check pointu. Zítřejší etapa měří 200km a s ohledem na dnešní problémy, které se jistě protáhnou do dalšího dne, je zjednodušená do podoby rychlého přejezdu po pistách směrem na Nouakchott. Další informace přineseme v zítřejší aktualitě.


o Harovi zatiaľ žiadne nové info, na live treku ukazuje že sa presunul o pár kilometrov ale už zase stojí :-(


07.02.2013 18:36

Intercontinental Rally 2013 - Day 9: Bou Lanouar - Akjout

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

marek chválim tvoje nadšenie ktorým nás informuješ !!! [dobre] [dobre] [dobre]

Vďaka, sledujeme a fandíme...


07.02.2013 18:43

Intercontinental Rally 2013 - Day 9: Bou Lanouar - Akjout

Awia očakávam pochvalu pred rozvinutou zástavou a naštartovaným GS-om :-D


07.02.2013 18:49

Re: Intercontinental Rally 2013 - Day 9: Bou Lanouar - Akjout

Haro sa zase posunul o pár kilometrov, tak už sa dúfam rozbehne ;-)


07.02.2013 19:15

Re: Intercontinental Rally 2013 - Day 9: Bou Lanouar - Akjout

Landal
 Edvenčr 

Ikona

Tak toto sú brutality :-O
fandím a dúfam!
[dobre]


07.02.2013 19:28

Re: Intercontinental Rally 2013 - Day 9: Bou Lanouar - Akjout

Páni tak tuto je informácia priamo od Hara

07.02.2013

Je 7 hodín večer a až teraz som sa dostal k záchranárskemu autu. Keďže sa nedostalo ku mne, musel som ja, po 3 dňoch strávených v púšti osamote, bez stravy a vody, šlapať 5 hodín púšťou k nemu. Motorka musela zostať tam, tú príde vytiahnuť zrejme vojsko. Som úplne grogy, zase som si raz siahol na dno svojich síl.


smekám pred Harom [dobre] [dobre] [dobre]
podstatné je že ja v poriadku

PS: ale aj tak si myslím že chcel prekonať Katroša ;-)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marek1976 (07.02.2013 19:29)


07.02.2013 20:00

Re: Intercontinental Rally 2013 - Day 9: Bou Lanouar - Akjout

PeterKeke
 Edvenčr 

Ikona

Uf, drsné.. :-@ hlavné je zdravie [dobre]


07.02.2013 20:31

Re: Intercontinental Rally 2013 - Day 9: Bou Lanouar - Akjout

Landal
 Edvenčr 

Ikona

Tak toto je niečo, čo asi tažko môže čo i len v pradstavách obsiahnuť niekto, kto to nezažil.
Haro človeče, teším sa jak malý chlapec na stretnutie/článok/rozhovor, čokoľvek...
Drž sa chlape [dobre] [dobre]


07.02.2013 20:38

Re: Intercontinental Rally 2013 - Day 9: Bou Lanouar - Akjout

Milan Mikulík - mikulec
Darca Krvi  Geriatrik 

Ikona

kurde


08.02.2013 9:00

Re: Intercontinental Rally 2013 - Day 9: Bou Lanouar - Akjout

výsledky 9.deň

www.intercontinentalrally.com/reports/upload_fotografie...

celkové po 9.dni

www.intercontinentalrally.com/reports/upload_fotografie...

Haro je už OUT, ale podstatné je že je živý a zdravý [dobre]


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »