Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2388 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29867
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17644)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12223)

Pridaj videoIntercontinental Rally 2013 - 11 deň - Nouakchott - St.Louis - Video

 Zdieľať

Pridané: 08.02.2013 Pridal: marek1976
Čitatelia: 2791 [Oficiálne videá - IC Rally] Dĺžka: 02:01

Intercontinental Rally 2013 - 11 deň - Nouakchott - St.Louis

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Intercontinental Rally 2013 - 11 deň - Nouakchott - St.Louis

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 

Značky: Rally.

08.02.2013 9:08

Intercontinental Rally 2013 - Day 11: Nouakchott - St.Louis

a máme tu už aj video s 11.dňa

[

Video: Intercontinental Rally 2013 - 11 deň - Nouakchott - St.Louis

]

zatiaľ bez výsledkov

Čo sa týka Hara, podľa live treku sa nachádza blízko Nouakchott a dnes by mal prejsť hranice do Senegalu a spojiť sa s celou karavanou.


08.02.2013 11:13

Re: Intercontinental Rally 2013 - Day 11: Nouakchott - St.Louis

napísali o 11.dni

Všichni ztracení účastníci v bezpečí, IR2013 dorazilo do Senegalu!
Dobrá zpráva hned v úvodu, všichni závodníci, kteří čekali na vyproštění z pouště jsou v pořádku a dorazili do bivaku v St. Louis, případně do Nouakchottu. Ve večerních hodinách přijela do Zebra baru také kolona tří vozidel v čele s Patrolem teamu Joker, kteří spolu s havarovaným teamem Wings a jejich Adventure doprovodem strávili dva dny v poušti, poškozené auto opravili a v bezpečí překročili hranice. Dnes Intercontinental rallye tedy překročila hranice do Senegalu a během večera už všichni vychutnávali pohostinnou náruč Zebra baru (vč. místního piva La Gazelle, které by za normálních okolností českého pivaře mírně urazilo, ale po týdnu v poušti bylo jako nejlepší ležák!). Zítřejší etapa vede po okruhu v blízkosti St. Louis, na 3. kontrolním bodě se nachází Komunitní centrum, které je letošním partnerem IR. Ve spolupráci se závodníky budou zdejším dětem předány dárky v podobě kancelářských a školních potřeb, knih a dalších... Dakar je blízko, sledujte nás.


08.02.2013 21:20

Re: Intercontinental Rally 2013 - Day 11: Nouakchott - St.Louis

Haro napísal na svojej stránke

08.02.2013

Už sme v Senegale, som už úplne OK, najedený, rehydratovaný, akurát motorka, čo zostala v dunách, si tam poleží ešte nejaký ten čas. Možno ju vytiahnu o 1-2 dni, možno až o mesiac, organizácia so zachraňovaním plne zlyhala. Moja “záchrana” trvala 56 hod. a ja som bol posledný, ktorého z púšte vytiahli. No, vytiahli, ako vytiahli, keďže som sa k záchrannému vozidlu musel 6 hod. plaziť sám. Psychicky slabší by mali namále. Bez motorky som s pretekaním, samozrejme, skončil a teraz sa už len budem presúvať s konvojom.


08.02.2013 22:09

Re: Intercontinental Rally 2013 - Day 11: Nouakchott - St.Louis

Marek,
nepíšem, ale čítam...
Píš [dobre]


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »