Anketa:
Pridaj videoKTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR - Video
ZdieľaťPridané: 28.08.2013 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 4574 [Iné moto videá - Onboard] Dĺžka: 05:17
Potenciálne konečná verzia KTM 1290 Super Duke R sa ponaháňala s BMW S1000RR na akcii TNT na Red Bull Ringu.
Čo si myslíte? Je to vlastne 1290 Super Duke R?
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Pozvánka: BMW Motorrad dni 2013 na okruhu v Brne - Redakcia
- BMW RR Days 2013 v Brne - BMW S1000RR vs. HP4 - mikulec
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR

KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR
ľudia, nech vám nejebe, to čo bolo za nášup?? |
KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR
myslim, ze na tej s1000rr nesiel ani zdaleka na hranici jej moznosti.. palba na s1000rr vyzera trochu inak |
KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR
Ten na S1000RR sa vozil aby tú KTM natočil... to je zjavné... |
KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR
no pojem vozenie si predstavujem trocha inak |
KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR
No ale jeho cielom bolo len natocit tu KTM... tak som to myslel... |
KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR
ani sem to celé nekukue, ale zdáuo sa mi, že aj na tej Katme bi sa dauo íst lepšejší. Téš to nebili žádne hraňice... |
KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR
Chester vsimni si otacky na RR... 7.000 nie je ziadna palba ale menej ako polovica rozsahu po obmedzovac... |
KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR
keby isiel "aspon" takto, ktm by zostalo smutne daleko, daleko |
KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR
nešiel na plné možnosti motorky, to vidím, že to netočí po konec, ale podla mna tomu aj tak slušne nakladal. je to o jazdcoch, ale aj ta ktm vyzerala, že by vie viac, ako miku hovorí |
KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR
no na tu ktm som velmi zvedavy uz nech ju predstavia lebo ten prototyp vyzeral fantasticky |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!