ISSN 1336-6491 | Online: 1791 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29839
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17633)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12206)

Pridaj videoKTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR - Video

 Zdieľať

Pridané: 28.08.2013 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 4574 [Iné moto videá - Onboard] Dĺžka: 05:17

Potenciálne konečná verzia KTM 1290 Super Duke R sa ponaháňala s BMW S1000RR na akcii TNT na Red Bull Ringu.
Čo si myslíte? Je to vlastne 1290 Super Duke R?

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
28.08.2013 12:37

KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR

ChesterTT
 Kávičkár 

Ikona

ľudia, nech vám nejebe, to čo bolo za nášup?? :-O :-O
tuono vyseká 750tkové superšporty na okruhu.. som rád, že rakušáci stále myslia na psychopatov. lebo nech robil čo robil s tým bavorom, agilitou a silou vo výjazdoch bol o triedu nižšie.. otázka aký maník jazdil toho naháča a kam do kombošky schoval tie gigantické gule :-O


28.08.2013 13:02

KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR

pitaz
 Kávičkár 

Ikona

myslim, ze na tej s1000rr nesiel ani zdaleka na hranici jej moznosti.. palba na s1000rr vyzera trochu inak


28.08.2013 13:05

KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Ten na S1000RR sa vozil aby tú KTM natočil... to je zjavné...


28.08.2013 13:10

KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR

ChesterTT
 Kávičkár 

Ikona

no pojem vozenie si predstavujem trocha inak :-D na rovinke neni o čom, tam na naháčovi nezalahne, ale už mu to tancovalo aj pri vjazde do zátačky a tuším mu to párkrát zatancovalo aj na výjazde.. zase také piánko ten bavor nešiel..


28.08.2013 13:15

KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

No ale jeho cielom bolo len natocit tu KTM... tak som to myslel...


28.08.2013 17:49

KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR

Milan Mikulík - mikulec
Darca Krvi  Geriatrik 

Ikona

ani sem to celé nekukue, ale zdáuo sa mi, že aj na tej Katme bi sa dauo íst lepšejší. Téš to nebili žádne hraňice...

ale išli friško, to je jasné >:-)


28.08.2013 18:14

KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR

Menton
 Skútrista 

Ikona

Chester vsimni si otacky na RR... 7.000 nie je ziadna palba ale menej ako polovica rozsahu po obmedzovac... ;-) trochu viac to osolil pri najazde do cielovky a zrazu Duke zmizol zo zaberu a samozrejme v polke rovinky zacal brzdit, aby ho Duke akoze ponahanal a predbehol... porovnava sa neporovnatelne, ale sak aj o tom je marketing... ked je akcia na RR ringu, tak treba mat stale v zabere kombosku s bykom, to vie dopredu aj male decko...


28.08.2013 18:24

KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR

karburator
 Turista 

Ikona

to BMW islo na 50% :-)


28.08.2013 18:34

KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR

pitaz
 Kávičkár 

Ikona

keby isiel "aspon" takto, ktm by zostalo smutne daleko, daleko >:-)

Video: www.youtube.com/watch?v=wAqrM8Kb-ZM


28.08.2013 18:59

KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR

ChesterTT
 Kávičkár 

Ikona

nešiel na plné možnosti motorky, to vidím, že to netočí po konec, ale podla mna tomu aj tak slušne nakladal. je to o jazdcoch, ale aj ta ktm vyzerala, že by vie viac, ako miku hovorí :-) škoda, že ju nebolo počuť. a rovinka je jasná. kam to má naháč tlačit nad 240? šak to už je o papulu.. :-)


28.08.2013 20:36

KTM 1290 Super Duke R na trati vs BMW S1000RR

prebohakoule
 Kávičkár 

Ikona

no na tu ktm som velmi zvedavy uz nech ju predstavia lebo ten prototyp vyzeral fantasticky


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »