Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 914 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29727
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17578)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12149)

Pridaj videoBMW R 1200 GS a Chris Pfeiffer na BMW Motorrad Days 2013, Chris Pfeiffer - Video

 Zdieľať

Pridané: 08.04.2014 Pridal: Awia
Čitatelia: 5707 [Iné moto videá - Stuntriding] Dĺžka: 02:09

Chris tentoraz prevetral nového boxer vodníka.

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: BMW R 1200 GS a Chris Pfeiffer na BMW Motorrad Days 2013, Chris Pfeiffer

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
09.04.2014 16:39

BMW R 1200 GS a Chris Pfeiffer na BMW Motorrad Days 2013, Chris Pfeiffer

owwidius
 Turista 

Ikona

wow! jak s bicyklom :-))) [dobre]


11.04.2014 10:01

BMW R 1200 GS a Chris Pfeiffer na BMW Motorrad Days 2013, Chris Pfeiffer

Landal
 Edvenčr 

Ikona

pacient jak má byť [dobre]


11.04.2014 10:09

BMW R 1200 GS a Chris Pfeiffer na BMW Motorrad Days 2013, Chris Pfeiffer

brazel
 Kávičkár 

Ikona

Chlap je super [dobre] (o tom niet pochýb) , ale mňa by zaujímalo , čo tam má za prevodovku ?

Pri reťazi je to jednoduché , väčšia rozeta a hotovo , ale tu musia byť iné črevá , nechce sa mi veľmi veriť , že aj na pomerne slabé potiahnutie za šúlec sa to stavia ako žrebec .


11.04.2014 10:11

BMW R 1200 GS a Chris Pfeiffer na BMW Motorrad Days 2013, Chris Pfeiffer

demmoo
 Edvenčr 

Ikona

ze by cez spojku? :-O

Dôvod úpravy: jo, inak chlap jazdi jak Boh...je zas pravda, ze sa taketo veci lahsie ucia na motorke, pri ktorej ti je jedno, ze ju rozflakas...teda na cudzej motorke :-)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil demmoo (11.04.2014 10:12)


11.04.2014 10:47

BMW R 1200 GS a Chris Pfeiffer na BMW Motorrad Days 2013, Chris Pfeiffer

Menton
 Skútrista 

Ikona

brazel: najdi si videa, kde robi podobne "psie" kusky aj s K1600, co je o vyse sto kilo tazsi autobus a tiez s kardanom... videl som ho nazivo, ako jazdil s pozicanou moto bez uprav rozety, jednoducho je to pan jazdec, co postavi na zadne snad aj Tatru 815 :-D


11.04.2014 11:59

BMW R 1200 GS a Chris Pfeiffer na BMW Motorrad Days 2013, Chris Pfeiffer

brazel
 Kávičkár 

Ikona

Menton , ja som už videl jazdiť ľudí s kardanom po zadnom , aj s Rocket-om .
Ale určite im to nešlo na zadné miernym pootočením plynovej rukoväte .
Opakujem , nepochybujem o jazdcovi .


11.04.2014 12:02

BMW R 1200 GS a Chris Pfeiffer na BMW Motorrad Days 2013, Chris Pfeiffer

demmoo
 Edvenčr 

Ikona

tak máš asi nejaký orlí zrak, ked v tomto videu vidis, ze otaca rukovatou "len mierne" ....a zopakujem sa, čo tak použitie spojky? potom stačí "len mierne" pootočiť rukovat a ked to clovek vie, motorka ide hore...

Dôvod úpravy:

len tak, for fun:


Video: www.youtube.com/watch?v=D8S-fWLpN3w

Všimni si (ale pozorne!!) čas 0:43 - 0:46 (jasné, prsty uvolnuju spojku, motorka ide hore...)
ale aj čas 0:52 ,zastav si to video v tejto polohe, ukazovak lavacky jasne uvolnuje spojku (cvierna packa, slabo viditelna, ale je to zjavne...)


Dovod upravy č. 2:

jasne, nie je to kardan, ale system wheelie je ten isty...jasne, motorka nema 250kg, ale system wheelie je ten isty...

a ešte si všimni čas cca 0:40 - 0:42, čo robí telom...toto je dalsim klucom k wheelie....

chod von, skusaj, uc sa ;-)

Upravené 2 krát. Naposledy upravil demmoo (11.04.2014 12:11)


11.04.2014 13:46

BMW R 1200 GS a Chris Pfeiffer na BMW Motorrad Days 2013, Chris Pfeiffer

brazel
 Kávičkár 

Ikona

Ja len tak , lebo tu sa napríklad píše , že ten istý Ch.Pf. na stuntrideovej F 800 R má prevod upravený :
www.google.sk/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web...
Kua , je to v PDF a vždy sa mi to iba stiahne do PC , treba pohľadať na stránke michaelbense.de :
www.michaelbense.de/joomla/index.php/start

demmoo , ty nie si čistý ! A načo by mi to bolo ??? :-O


11.04.2014 13:51

BMW R 1200 GS a Chris Pfeiffer na BMW Motorrad Days 2013, Chris Pfeiffer

demmoo
 Edvenčr 

Ikona

aby si mohol ohurovat baby pred diskotékou ;-) >:-)


11.04.2014 13:56

BMW R 1200 GS a Chris Pfeiffer na BMW Motorrad Days 2013, Chris Pfeiffer

brazel
 Kávičkár 

Ikona

:-))) [dobre]


11.04.2014 17:05

BMW R 1200 GS a Chris Pfeiffer na BMW Motorrad Days 2013, Chris Pfeiffer

Menton
 Skútrista 

Ikona

Demmoo: a esste zadna brzda k tomu... 8-)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »