Anketa:
Pridaj video9. Haličská motorkáreň (2014) - Video
ZdieľaťPridané: 03.06.2014 Pridal: Herghott
Čitatelia: 6196 [Vaše videá - Zraz] Dĺžka: 03:27
30. - 31. máj 2014, Halič, Szlovák félvídek, ejjj ale bolo fajne!
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Fotoreport: 11. Haličská Motorkáreň 2016 - Herghott
- 9. Haličská motorkáreň lámala rekordy - Herghott
- Pozvánka: 8. Haličská Motorkáreň - 25. 5. - 26. 5. 2013 - Redakcia
- Pozvánka: 9. haličská Motorkáreň - 30. 5. - 31. 5. 2014 - Redakcia
- Pozvánka na 12. Haličskú Motorkáreň - posledná májová sobota, 27. 5. 2017 - Redakcia
- Pozvánka: 14. HALIČSKÁ MOTORKÁREŇ 2019 - Awia
- Aká bola 5. Haličská Motorkáreň - jozo13
- 13. Haličská Motorkáreň - žijem naplno! - Herghott
- Fotoreport: 7. Haličská motorkáreň 2012 - Awia
- Pozvánka: 7. Haličská Motorkáreň - 26. 5. 2012 - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: 9. Haličská motorkáreň (2014)

9. Halicska motorkaren (2014)
Herghottoko Bradatý tak toto video sa ti naozaj podarilo... |
9. Halicska motorkaren (2014)
to tam fakt hrali Sepultura a Foo Fighters? |
9. Halicska motorkaren (2014)
Hergy aspoň virtuálne som sa tam na chvíľu dostal... pekná akcia. a super si to spracoval asi ako každé tvoje dielo. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!