Anketa:
Pridaj videoSicília trip 2014 1. časť - Video
ZdieľaťPridané: 19.11.2014 Pridal: borisbasa
Čitatelia: 5140 [Vaše videá - Cestopis] Dĺžka: 40:17
Motodovolenka naprieč Balkánom až na Sicílu. Motocykel Yamaha FZ1N 2009, 21dní, 7500 km
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Súťaž Dunlop TrailSmart 2015 - Balkánsky okruh 2015 - pebro
- Balkánska päťka - 77speedy
- Ako som to spravil ja, alebo splnený sen - Fonzy
- Late Balkan Trip 2015 - erbe
- ČZ - tou cez Balkán ČZ 175/487 - miso3skac
- Balkán október fest - nevo
- Balkán, Grécko, Albánsko 2013 - ernesto
- Talianske „dobrodošli“ 2014 - keyas
- Jedenástky na kebab-gyros-sopska salat tour - headqo
- MiniBalkanTrip 2015 - erbe
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Sicília trip 2014 1. časť

Značky:
.Sicília trip 2014
Cawte, tak ako kazdy rok netrpezlivo cakam na dovolenku a vypadnut odtialto prec. Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (19.11.2014 12:14) |
Re: Sicília trip 2014
Caf, vyzera to dost dobre |
Re: Sicília trip 2014
Cawte aj ked sa asi nikto neozve. Presny termin odchodu mame 27.6.2014 cca 5:00 tj piatok |
Re: Sicília trip 2014
Po dlhsej dobe je prva pola videa hotova Video: Sicília trip 2014 1. časť |
Re: Sicília trip 2014
Možno som niečo prehliadol, ale šotolinka a aj diaľnica na naháči a toľko km? Klobúk dole! |
Re: Sicília trip 2014
Prikladam pokracovanie videa Video: Sicília trip 2014 2. časť |
Re: Sicília trip 2014
Borisbasa. Nádherná trasa, skvele urobené video, parádny tip na MEGA výlet južnou Európou |
Re: Sicília trip 2014
Boris, krása..naozaj super miesta, závidím napríklad Etnu, závidím vela miest..ale zas nezávidím drahé ubytovacie zariadenia a pod. |
Re: Sicília trip 2014
Super! |
Re: Sicília trip 2014
Borisbasa velmi pekne a kvalitne spracovane video,presiel som tiez par krajinami,natocil par videi,ale toto je fakt pecka. |
Re: Sicília trip 2014
Dakujem som rad ze sa paci kedze toto je asi 3 video co som kedy robil |
Sicília trip 2014
Som si konečne našiel čas kuknúť obe, pekne spracované, možno by som nabudúce pridal viac osobnosti do toho že ako ste si žili. |
Sicília trip 2014
No stalo nas to cca 1000 na osobu cize spolu 2000eur. Je to Go Pro 2 baterku som nabijal po veceroch alebo ked som vedel ze nebude nic zaujimave tak aj za jazdy. Pod sedlom mam zapalovacovu koncovku a odtial to elegantne dociahne do kufru. Mal som som tam 32 Gb kartu a este + 2x 8Gb pre fotak |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!