Anketa:
Pridaj videoAlbania tour 2014 - Video
ZdieľaťPridané: 17.12.2015 Pridal: mgilan
Čitatelia: 4105 [Vaše videá - Adventure] Dĺžka: 06:34
Jedná sa o zostrih najlepších záberov z moto turistiky po Balkáne. Navštívili sme Albánsko, Čiernu Horu a Bosnu Hercegovinu. Albánskom sme prešli len kúsok severnej časti. Najviac sme jazdili Čiernu Horu a nakoniec sme navštívili Mostar v Bosne.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Balkánska päťka - 77speedy
- Videocestopis: Destination Shqipëria, alebo náš výlet do krajiny orlov (Albánsko) - Awia
- Náš výlet po Balkáne 2012 - JOSE
- Late Balkan Trip 2015 - erbe
- Súťaž Dunlop TrailSmart 2015 - Balkánsky okruh 2015 - pebro
- Pokračovanie albánskeho dobrodružstva - samuel7653
- Potulky Čiernou Horou - sokym
- Jarných 5000 - prvá časť - Alebo ako sa dve krumple opiecť vybrali - fox001
- Horami a dolami, plážami a moriami, cestami a necestami krajinou dvojhlavého orla alebo naša Albania tour 2013 – prvá časť - corvette
- Balcountries 2012 - Paulie
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Albania tour 2014

Albania tour 2014
Jedno z tých lepších videí. |
Albania tour 2014
Kokos to je nahoda...v tom Ulcine sme spali u rovnakeho panka..hovoril cesky a bol moslim ...vUlcine ta ista plaz akurat s minimom ludi...no boli sme 10.5.2015...video super |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!