Anketa:
Pridaj videoAko sa dve Babetty na Balkán vybrali - [Fun Moto] - Video
ZdieľaťPridané: 27.10.2018 Pridal: Jarry
Čitatelia: 4383 [Vaše videá - Cestopis] Dĺžka: 25:48
Dve Babetty z 80. rokov, 2500 kilometrov, 6 krajín a 15 dní plných zážitkov na najlepšom výlete môjho života...Zo Slovenska, cez Maďarsko, Chorvátsko, Bosnu a Hercegovinu, zasa do Chorvátska, potom do ČIernej Hory a cez Srbsko naspäť...
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Ako sa dve Babetty na Balkán vybrali - Jarry
- Balkánska päťka - 77speedy
- MiniBalkanTrip 2015 - erbe
- Potulky Čiernou Horou - sokym
- Plánované: Na Babette do Ázie (2015) - NaBabettePoSvete
- Súťaž Dunlop TrailSmart 2015 - Balkánsky okruh 2015 - pebro
- Na Babette do Ázie 2015 - už na Slovensku, Cesta skončila, zážitky ostávajú! - NaBabettePoSvete
- Šlapacie záchody, minarety a pyramídy - v Bosne! - klidek
- Late Balkan Trip 2015 - erbe
- Dolomity a Jadran, na toto som čakal... - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Ako sa dve Babetty na Balkán vybrali - [Fun Moto]

Ako sa dve Babetty na Balkán vybrali - [Fun Moto]
Paradicka chlapi! Adventure ako sa patri |
Ako sa dve Babetty na Balkán vybrali - [Fun Moto]
toto ja obdivujem, 40 km/h na tachači, smrt v očiach a smer Balatooon, klubuk dole, toto by som nikdy nedal, NIKDY. |
Ako sa dve Babetty na Balkán vybrali - [Fun Moto]
Chlapci, super. Jedina vytka: kua, nepredbiehajte auta z prava, tam to vodici necakaju.Ale ak sa mam vyjadrit k ceste , tak parada, nech vam nadsenie ostane |
Ako sa dve Babetty na Balkán vybrali - [Fun Moto]
Ludia co dokazu absolvovat takyto vylet na babettach, ak zvladnu poruchy a drobnosti po ceste, mozu ist na akejkolvek moto kamkolvek. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!