Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 986 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29729
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17579)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12150)

Pridaj videoSimson S 153 B - trojvalec - Video

 Zdieľať

Pridané: 25.11.2015 Pridal: Awia
Čitatelia: 10076 [Iné moto videá - Prestavba] Dĺžka: 00:57

Zaujímavá prestavba Simsona na trojvalec.
Výkon cca 7,5 - 8 koní, maximálka 95 km/h

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Simson S 153 B - trojvalec

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
25.11.2015 15:58

Simson S 153 B - trojvalec

chrene
Darca Krvi  Turista 

Ikona

Super to je. Zvuk sice trochu pripomina trabant, ale aj tak je to skvele :-)


25.11.2015 17:00

Simson S 153 B - trojvalec

Pepi
 Geriatrik 

Ikona

Triumson :D :-D


25.11.2015 18:16

Simson S 153 B - trojvalec

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Ziral som veru, co dokážu sikovne ruky... Aj dvojvalec spravili.


25.11.2015 19:29

Simson S 153 B - trojvalec

jojkoz
 Turista 

Ikona

Neviem preco mi to pripomenulo totok :D


Video: www.youtube.com/watch?v=DDWqJe1dCgY


25.11.2015 21:23

Simson S 153 B - trojvalec

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

48 valcový motocyklový motor ;-) >:-)


26.11.2015 8:59

Simson S 153 B - trojvalec

motoman
 Kávičkár 

Ikona

Video: MZ 2 - dvojvalec | ETZ 502



26.11.2015 9:33

Simson S 153 B - trojvalec

MT13082
 Veteránista 

Ikona

Zlaté české ručičky 8-) 8-) 8-)


Video: www.youtube.com/watch?v=mjj8qYg0zwk


Video: www.youtube.com/watch?v=H51bEBIoiA0


26.11.2015 9:49

Simson S 153 B - trojvalec

Campo
Darca Krvi  Geriatrik 

Ikona

Vyzerá to aj na zlaté maďarské ručičky...
[

Video: Prestavba Jawa 1050 - 6-valec

]
[
Video: www.youtube.com/watch?v=rf4jDFIkN7I ]
ale sú tu aj iné haluze
[
Video: www.youtube.com/watch?v=F6B9RpnByRw ]
alebo
[
Video: www.youtube.com/watch?v=jb6wltvEMYI ]
ale všetko tu už niekde bolo tak sa ospravedlňujem za duplicitné odkazy.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Campo (26.11.2015 9:51)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »