Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1080 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29751
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17589)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12162)

Pridaj videoBMW G 310 R 2016 - Video

 Zdieľať

Pridané: 04.03.2016 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 4402 [Oficiálne videá - BMW] Dĺžka: 02:34

BMW vstupuje medzi menšie objemy naháčom G 310 R.

Mega foto galéria: BMW G310 R 2016 - nová jednovalcová nahatá vrtuľa

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: BMW G 310 R 2016

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
13.03.2016 21:26

BMW G 310 R 2016

Snáď to zmontujú aj v inom ráme.
Napr. ako G310 X, aleb G310 GS.
Nech majú v Indii poriadnú konkurenciu k Himalayanovi :-)
A potom to už len prepraviť do Európy...


13.03.2016 22:51

BMW G 310 R 2016

raptor
Darca Krvi  Turista 

Ikona

Globalizácia je naozaj sviňa a značka, ktorá si maceruje svoje logo na výnimočnosti, kvalite a luxuse vďaka nej vypustí takéto indočínske čudo s lacnými plastami nad ktorými by aj v Yuki ohrnuli nosom. Rajdy chytené 4 skrutkami jak z Hornbachu. Naozaj dnes už aj lepší Tajwanskí výrobcovia ako napr. Kymco robia na pohľad krajšie malorážky ako táto trágédia s logom BMW. [zle]


14.03.2016 12:00

BMW G 310 R 2016

Krakatau
 Kávičkár 

Ikona

raptor: Pôvodne som túto malú hračku nechcel zatracovať len na základe informácií z internetu, ale po piatkovom zhliadnutí na vlastné oči môžem iba potvrdiť tvoje slová. [zle]

...Ale taká R NineT...s tou by som zhrešil kedykoľvek >:-) >:-) >:-)


19.03.2016 15:03

BMW G 310 R 2016

raptor
Darca Krvi  Turista 

Ikona

Krak - ved to je to... kedysi BMW, nech sa na neho diva kto chce ako chce, robili aj 125 aj 200. Ale tam nebolo nic odflaknute, ziadne lacne plasty pouzite.

Chapem ze chcu zacat lovit aj vo vodach zacinajucich jazdcov. Ale napr. KTM, Honda, Kawa kvalitou svojich maloraziek tento konkretny model BMW vysmejú na počkanie. :-~


19.03.2016 16:23

BMW G 310 R 2016

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

Raptak: je to sice smutne, ale nejde o zacinajucich jazdcou. Ale v tej chudobnejsej azii je 300kubikov nadstandard. A ked chces vyrobit motorku za ktoru ti viac ako 1000E nedaju.... No a robit to pod inou znackou by nemalo zmyslel. Vlastnit bi em dabliju je ine ako bajaj, ci tvs.


19.03.2016 16:33

BMW G 310 R 2016

raptor
Darca Krvi  Turista 

Ikona

janoval chápem, ale naco to potom tahaju do Europy na výstavy ked je to model pre indiánov..

pôsobí to na mňa trpkosmiešene keď tento SocialIndiaMotorrad stojí hneď vedľa S 1000XR vo fulke :-~


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »