Anketa:
Pridaj videoČelná nehoda bikerov, Isle of Man - Video
ZdieľaťPridané: 07.08.2016 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 7898 [Iné moto videá - Nehoda] Dĺžka: 00:46
Matka 22 ročného bikera zverejnila video v ktorom jej syn prišiel pri nehode o život, ako varovanie pre ostatných.
Miesto : Isle of Man
30. August 2015
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Čelná nehoda bikerov, Isle of Man

Čelná nehoda bikerov, Isle of Man
"Úžasná" reakcia kolegov motorkárov , nechať tam horieť svojich kamarátov na ceste !!!! |
Čelná nehoda bikerov, Isle of Man
To som sa čudoval aj ja že nikto ani len nespomalil... |
Čelná nehoda bikerov, -Lewis Clark died on August 30, 2015- Isle of Man
|
Čelná nehoda bikerov, Isle of Man
Re: PeterYAMAHA: |
Čelná nehoda bikerov, Isle of Man
Undefined: Ten co sa nakonci postavil v trave je jazdec ktoreho snimala kamera ako najblizsie v kolone jazdiaceho a ktory zisiel z cesty po kratkom flekovani zadnym kolesom par sekund po zrazke. |
Čelná nehoda bikerov, Isle of Man
Čo tu trepete zase ? Ako že nezastavili ? Čo ste slepí ??? |
Čelná nehoda bikerov, Isle of Man
Zastavili všetci, len video je useknuté. A čo sa týka samotnej čelovky, keď sa robia kokotiny, tak to inak ako kokotsky dopadnúť nemôže. Vždy je ale na tom najhoršie to, že tie jebnuté cesty sú spoločné pre oba smery a tak si to odskáče nevinný. |
Čelná nehoda bikerov, Isle of Man
... podobné nehody sú tam na denním porádku - bohužel. Z podobného dúvodu býva Mountain Course vječinú sprovoznený jednosmerne - ale ajtak sem tam mnel bobky ked tam šeci šli na plno ... najlepší jet hned ráno - to tam ešte nikdo není ... IOM si zas ráz vyptal svoju daň - najvyšší ... |
Čelná nehoda bikerov, Isle of Man
Z nemeckeho fora: Spolujazdci nemeckeho vinnika nehody sa domnievaju (pri nehode zahynul aj on), ze pri predbiehani pravdepodobne dostal nejaky blackout a ked zbadal protiiducu moto vobec nijako nezareagoval a zostal vpravo, ako keby uplne zabudol, ze je v lavostrannej premavke. |
Čelná nehoda bikerov, Isle of Man
... pro nemcú tam majú na každém kúsku cedulky s nápisem "LINKS FAHREN" ... |
Čelná nehoda bikerov, Isle of Man
Matka 22 ročného bikera zverejnila video v ktorom jej syn prišiel pri nehode o život, ako varovanie pre ostatných. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!