ISSN 1336-6491 | Online: 2446 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29848
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17637)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12211)

Pridaj videoTouratech R1200GS Rambler 2017 - prestavba vodníka na "HP2" - Video

 Zdieľať

Pridané: 07.01.2017 Pridal: Awia
Čitatelia: 4085 [Oficiálne videá - Touratech] Dĺžka: 02:32

Touratech predstavil R1200GS Rambler - prestavbu vodníkového GS-a na enduro s USD prednou vidlicou.

Model vyvíjal Touratech v spolupráci s BMW. Tu si pomohli malým trikom, skombinovali motor, prevodovku a rám z naháča R1200R s kardanom z R1200GS. Tak získali ostrejší motor a zároveň rám stavaný na klasickú vidlicu a nie telelever vpredu. Podovozkové komponenty vyvinul Touratech rovnako ako nádrž airbox, ochranné prvky a plasty.

Hmotnosť celej prestavby je pod 200kg.

Viac: rambler.touratech.com

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Touratech R1200GS Rambler 2017 - prestavba vodníka na "HP2"

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
08.01.2017 11:49

Touratech R1200GS Rambler 2017 - prestavba vodníka na "HP2"

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

No šli na to rozumne s tým rámom... [dobre]
Výsledok nevyzerá zle veru, akurát neviem či pod 200kg suchá hmotnosť :-)


08.01.2017 11:54

Touratech R1200GS Rambler 2017 - prestavba vodníka na "HP2"

datadive
 Kávičkár 

Re: Awia: sak vymen svetlo a mas to iste 8-) >:-)


08.01.2017 12:01

Touratech R1200GS Rambler 2017 - prestavba vodníka na "HP2"

alexa7
 Kávičkár 

Ikona

Nechápem prečo sa normálne nevyrába HP2.


08.01.2017 19:31

Touratech R1200GS Rambler 2017 - prestavba vodníka na "HP2"

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: datadive: svetlo mám dobré, nech si vymenia oni... (nemám to isté mám lepšie )

Re: alexa7: HP2 nemá kto kúpiť teda tak ako bola HP2 postavená a nastavená cenou...


08.01.2017 19:42

Touratech R1200GS Rambler 2017 - prestavba vodníka na "HP2"

stefo2617
 Edvenčr 

Ikona

Re: Awia: Strašné toto kopírovanie. :-D . Keby si sa nepustil ty do toho tak ích to ani nepadadne. :-D :-D


08.01.2017 20:25

Touratech R1200GS Rambler 2017 - prestavba vodníka na "HP2"

Menton
 Skútrista 

Ikona

Hrozne odflaknute od vyrobcu doplnkov. Ziadne krytky nadobiek, blastre, kryty krytiek, drziaky a este ani svetlo nie je skulave. Premrhany potencial, som sklamany...


11.01.2017 12:46

Touratech R1200GS Rambler 2017 - prestavba vodníka na "HP2"

oolo
 Edvenčr 

Ikona

Nemozem sa zbavit pocitu z videa ze sa jazdec s moto neustale trapi.
Technicky asi dobre, ale vzhladovo je to pre mna nudne stare, pripomina mi to moju starucicke TT. Za mna palec dole - garazova prerabka. [zle]


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »