Anketa:
Pridaj videoNová Kawasaki Z900RS - Video
ZdieľaťPridané: 25.10.2017 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 3195 [Oficiálne videá - Kawasaki] Dĺžka: 02:45
Pre sezónu 2018 máme potvrdený ďalší model, ktorý odkazuje na staré dobré časy - Kawasaki Z900RS reinkarnuje ducha legendárnej Z1. Do konca roka bude už aj na slovenských showroomoch.
06.07.2017 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7850 [Novinky - Oznam]

Kawasaki sa vracia do retro segmentu - čoskoro uvedie novú Z900RS
Po silnej ofenzíve retro modelov už aj Kawasaki potrebovala niečo "staronové" ako soľ. A čo iné reinkarnovať, ako legendárnu Z1?
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Kawasaki sa vracia do retro segmentu - čoskoro uvedie novú Z900RS - Redakcia
- Retromodel Kawasaki Z900RS oficiálne potvrdený - a čoskoro na Slovensku! - Herghott
- EICMA 2018 - Kawasaki: návrat W800, nový Versys 1000 + Z400 a H2 SX SE+ - Awia
- Kawasaki pre rok 2018: preplňovaná Ninja H2 SX, refrešnutá ZX-10R SE a Café verzia Z900RS - Herghott
- Kawasaki W800 Special Edition 2014 - retro ako sa patrí - matox
- Prvá jazda na brutálnej kompresorovej Kawasaki H2 SX + testy ďalších noviniek na Kawasaki track day 2018 - Muli
- EICMA 2018 - MV Agusta predstavuje krásny retro superbike Superveloce 800 a najsilnejší naháč Brutale 1000 Serie Oro - Awia
- Retro pre začiatočníkov - Kawasaki Z650RS (2022) - Herghott
- Kawasaki má ďalšie retro - Z650RS (2022) - Redakcia
- EICMA 2018 - Suzuki ukázala Katanu v čiernom prevedení - Awia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!