Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 28502

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 60% (16974)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 40% (11528)

Pridaj videoRýchlovka s Ducati Streetfighter V2 (2022) - čistý koncentrát športovosti a radosti - Video

Zdieľať

Pridané: 06.07.2022 Pridal: Herghott
Čitatelia: 3206 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 12:16

Komu by sa Streetfighter V4 zdal so svojimi 208 koňmi príliš silný, pre toho je tu nový Streetfighter V2 s motorom Superquadro, ktorý má výkon 153 koní. Menší Streetfighter má napríklad aj užšiu zadnú gumu, vďaka čomu si viac užiješ bežné zákruty, ale celkom logicky má aj jednoduchšiu estetiku. Lenže pozor, dynamiku má stále dosť brutálnu! 153 koní na normálnej ceste je pre bežného jazdca určite ovládateľnejších než 208. Streetfighter V2 neuveriteľne presne drží stopu. Niekedy sa ani nestíhame čudovať, ako to v tej Ducati robia!

Kamera: Peter Fischer a Dušan Grgač
Strih: Peter Fischer

Moto: Ducati Streetfighter V2 2022
Viac zo seriálu: Testy

#motoride_sk #ducati #motorka #test #streetfighter #v2 #ducatistreetfighter #naked #nakedbike @agv_dainese_slovensko @motostore.sk @ducatislovakia @ducati_bratislava

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Ducati
Model:	Streetfighter V2
Rok:	2022
Novinka:	NOVINKA 2022
Kategória:	Naháč
Motor:
Typ motora:	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	955 ccm
Max. výkon:	152.7 k (112.3 kW) / 10750 ot.
Max. krútiaci moment:	101.4 Nm / 9000 ot.
Kompresný pomer:	12,5 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	100 x 60.8 mm
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:	Desmodromický rozvod (4V)
Chladenie:	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	130 mm
Zdvih vzadu:	130 mm
Brzdy vpredu:	dvoj kotúčová radiálne strmene
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm
Pneu vpredu:	120/70 ZR17
Brzdy vzadu:	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	245 mm
Pneu vzadu:	180/60 ZR17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	178 kg
Výška sedla:	810 mm
Rázvor:	1431 mm
Objem nádrže:	17 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	5.6 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 227 km
Servisný interval:	12 000km, výmena sviečok a nastavenie ventilov 24 000km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii
El. Podvozok:	nie
Anti-hop spojka:	áno, v sérii
Tlmič riadenia:	áno, v sérii
Quick-shift:	áno, v sérii
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii
Poznámka:
Poznámka:	BREMBO Monobloc M4.32 Cena 06/2022: 17 190 eur

Ďalšie videá od tohto autora:

Premiéra dnes o 19.00 - Vyskúšali sme...

11:33

Dvojtest BMW M 1000 XR a S 1000 XR - keď...

00:00

Test Yamaha RayZR (2024) - keď je to iba...

00:00

▼ Zobraz viac ▼

Diskusia:

Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá: