Anketa:
Pridaj videoMR Tipy: Quickshifter trhá, seká, neradí hladko. Ako a kedy ho používať? Neškodí to prevodovke? - Video
ZdieľaťPridané: 29.07.2023 Pridal: Awia
Čitatelia: 4537 [Redakčné videá - MR Tipy] Dĺžka: 07:46
Aj v dnešnom pokračovaní rubriky MR Tipy reagujeme na vaše otázky v mailoch alebo dokonca aj osobne ste sa ma na to pýtali. O radení prevodov sme mali už viac videí nájdeš ich nižšie, teraz ale odpoviem priamo na otázky o quickshifteri. Vopred ale musím povedať že to ako funguje táto vychytávka dosť záleži od motorky, inak je to na jednovalci inak na štvorvalci ale aj celkovo nastavenie od výrobcu.
Viac:
MR Tipy: Radenie prevodov hore bez spojky - ÁNO či NIE
MR Tipy: Radenie pomocou obojsmerného quickshiftera
MR Tipy: Nožné radenie na automat Honda DCT zábavná vecička dáva nový pocit z jazdy
Viac zo seriálu: http://motoride.sk/?P=video&typ=redakcne&rubrika=MR+Tipy
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #quickshifer #navod #akonato #jazda #transalp
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: MR Tipy: Quickshifter trhá, seká, neradí hladko. Ako a kedy ho používať? Neškodí to prevodovke?

MR Tipy: Quickshifter trhá, seká, neradí hladko. Ako a kedy ho používať? Neškodí to prevodovke?
Aké sú vaše skúsenosti s quickshifterom? |
MR Tipy: Quickshifter trhá, seká, neradí hladko. Ako a kedy ho používať? Neškodí to prevodovke?
Ja mám túto sezónu Apriliu Tuono V4 1100 RR ktorá má obojsmerný quickshifter. |
MR Tipy: Quickshifter trhá, seká, neradí hladko. Ako a kedy ho používať? Neškodí to prevodovke?
Pokiaľ som neni na okruhu, tak quickshifter je vyslovene panské huncúcstvo pre lenivcov. |
MR Tipy: Quickshifter trhá, seká, neradí hladko. Ako a kedy ho používať? Neškodí to prevodovke?
Re: raptor: Súhlas s R1200GS LC resp aj 120R alebo RS, tam to nebolo dobré. Posledne som mal 1250 na ceste do Berlína a už to fungovalo ukážkovo... |
MR Tipy: Quickshifter trhá, seká, neradí hladko. Ako a kedy ho používať? Neškodí to prevodovke?
Ja ho používam stále, je to veľmi návykové a keďže môj svartpilen potrebuje často radiť, tak som za to rád, že tam je. Už si ani neviem predstaviť, že ho nemám |
MR Tipy: Quickshifter trhá, seká, neradí hladko. Ako a kedy ho používať? Neškodí to prevodovke?
Mam ho a funguje dokonale...ako dole tak hore streetfighter V4S....ale pouzivam ho len velmi malo. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!