Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2407 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29840
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17633)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12207)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!


Hodnotenie: (1 hodnotení) Diskusia Diskusia (3)

Thurmansbang-Solla/Loh - Elefantentreffen, Nemecko - Bod záujmu - Tip na Výlet

Moto club

Miesto konania slávneho zimného zrazu. Koná sa každoročne koncom januára. V roku 2006 bol 50.ty ročník.

Viac info a foto hľadajte v článkoch:

Články:

Fotogaléria:

06.02.2013 - PeterKeke

Elefantentreffen 2013

06.02.2013 - PeterKeke

Elefantentreffen 2013

06.02.2013 - PeterKeke

Elefantentreffen 2013

06.02.2013 - PeterKeke

Elefantentreffen 2013

06.02.2013 - PeterKeke

Elefantentreffen 2013

06.02.2013 - PeterKeke

Elefantentreffen 2013

06.02.2013 - PeterKeke

Elefantentreffen 2013

06.02.2013 - PeterKeke

Elefantentreffen 2013

06.02.2013 - PeterKeke

Elefantentreffen 2013

06.02.2013 - PeterKeke

Elefantentreffen 2013

06.02.2013 - PeterKeke

Elefantentreffen 2013

06.02.2013 - PeterKeke

Elefantentreffen 2013

06.02.2013 - PeterKeke

Elefantentreffen 2013

06.02.2013 - PeterKeke

Elefantentreffen 2013

06.02.2013 - Brco928

Elefantentreffen 2013

06.02.2013 - Brco928

Elefantentreffen 2013

06.02.2013 - Awia

Elefantentreffen 2013

06.02.2013 - Awia

Elefantentreffen 2013

01.02.2012 - Awia

Elefantentreffen 2012

01.02.2012 - Awia

Elefantentreffen 2012

01.02.2012 - Awia

Elefantentreffen 2012

01.02.2012 - Awia

Elefantentreffen 2012

01.02.2012 - Awia

Elefantentreffen 2012

01.02.2012 - Awia

Elefantentreffen 2012

01.02.2012 - Awia

Elefantentreffen 2012

01.02.2012 - Awia

Elefantentreffen 2012

01.02.2012 - Awia

Elefantentreffen 2012

01.02.2012 - Awia

Elefantentreffen 2012

01.02.2012 - Awia

Trojica upravených skútrov - Elefantentreffen 2012

01.02.2012 - Awia

Elefantentreffen 2012

01.02.2012 - Awia

Elefantentreffen 2012

01.02.2012 - Awia

Elefantentreffen 2012

01.02.2012 - Awia

Elefantentreffen 2012

01.02.2012 - Awia

Elefantentreffen 2012

01.02.2012 - Awia

Elefantentreffen 2012

01.02.2012 - Awia

Vedieť vonkajšiu teplotu je pri jazdení v zime výhodou - Elefantentreffen 2012

30.01.2012 - Menton

Cigánsky tábor 1

30.01.2012 - Menton

Cukríček

30.01.2012 - Menton

Kolotočár

30.01.2012 - Menton

Sedia, sedia, do ohníka hľadia

02.02.2006 - marekxxx

Iglu

02.02.2006 - marekxxx

Kľud pri ohni

02.02.2006 - marekxxx

Moto

02.02.2006 - marekxxx

Podporné lyže

Detaily:

Stiahni si bod:

LOC súbor (*.loc) - pre rôzne GPS programy
KML súbor (*.kml) - pre Google Earth
Krajina:Nemecko
Región:Bavorsko
Typ:Zaujímavosť
Pridal:Awia 28.11.2006 (23:40)
Poloha:N 48.803 E 13.317
Približná poloha:nie
Čitatelia:21148
Povrch:asfalt

Adresa, Kontakt:

Stránka organizátora (EN alebo DE)

Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape

aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »