Anketa:
Pridaj videoKed už vás nebaví šúchať koleno a lakeť... - Video
ZdieľaťPridané: 16.06.2011 Pridal: Blaxx
Čitatelia: 3724 [Iné moto videá - Zábava] Dĺžka: 04:24
tak môžte šúchať aj prilbu... :-))))))
video cca 1:08
Jazdec v zákrute škrtne prilbou o zem. Moto: Suzuki GSX-R 600.
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Ked už vás nebaví šúchať koleno a lakeť...

Značky:
.Ked už vás nebaví šúchať koleno a lakeť...
tak mozte suchat aj prilbu... Video: Ked už vás nebaví šúchať koleno a lakeť...Pozri obrázok Edit: sorry nedari sa mi pridat obrazok ![]() Upravené 4 krát. Naposledy upravil Moderator (23.10.2013 9:27) |
Re: Ked už vás nebaví šúchať koleno a lakeť...
Upravené 1 krát. Naposledy upravil miror (16.06.2011 14:36) |
Re: Ked už vás nebaví šúchať koleno a lakeť...
fyzika nic?! Sopliak akysi, takto si robit prdel z prirody |
Re: Ked už vás nebaví šúchať koleno a lakeť...
heh, fajne |
Re: Ked už vás nebaví šúchať koleno a lakeť...
kilix to aby mohol pristat do maksieho |
Re: Ked už vás nebaví šúchať koleno a lakeť...
to čo ma na sebe za kombošku?... medved na motorke |
Re: Ked už vás nebaví šúchať koleno a lakeť...
Vyzera to ako vojenska kamuflaz co nosia sniperi |
Re: Ked už vás nebaví šúchať koleno a lakeť...
Ta sniperska kamuflas sa inak vola "hejkal" Upravené 1 krát. Naposledy upravil Xader (25.06.2011 23:17) |
Re: Ked už vás nebaví šúchať koleno a lakeť...
len kim ti to niekde nevtiahne a hned je z teba holoprd |
Ako sklápať v zákrutách
Tu sa dajú vidieť hranice pri dobrej ceste, gumách, motorke, atď: |
Re: Ako sklápať v zákrutách
Hej , ale aj keď vieš , že ak to položíš , neodseknú ti zvodidlá nohy , alebo neletíš do rokliny ... |
Re: Ako sklápať v zákrutách
ak by sa nejaký deduško otáčal v zákrute škodovkou tak by motorkár podletel pod auto ako nič, iba by oškrel trochu späťák |
Re: Ako sklápať v zákrutách
Motorkári, čo sa vysypú, iste škrtnú helmu o asfalt Upravené 1 krát. Naposledy upravil nevo (22.10.2013 19:47) |
Re: Ako sklápať v zákrutách
Video: Ked už vás nebaví šúchať koleno a lakeť...nevo na fotografii som ja. Nevysypalo ma, len som motorku opatrne položil a ľahol si vedľa nej že nech je sranda ![]() |
Re: Ako sklápať v zákrutách
Asfalt: |
Ked už vás nebaví šúchať koleno a lakeť...
nevo predtým ako som si ľahol ja tak na tom istom mieste spadol jeden na R1. Pred otáčacím manévrom brzdil a: |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!