Anketa:
Ducati predstavila prototyp motocykla pre MotoGP
ZdieľaťPridané: 05.04.2002 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 8735 [Šport - MotoGP]
Ducati 1. apríla zverejnila prvé fotografie motocykla pre GP s motorom V4,
ktorý by mal hájiť talianske farby v tomto seriály.
![]() |
| Prototyp Ducati pre seriál MotoGP |
Motocykel už absolvoval testovanie v aerodynamickom tunely, kde dosiahol vynikajúce výsledky. Konečný design bude predstavený v Mugelle 30 mája, po testoch primo na trati. Tie by mali zabezpečiť hviezdy Superbike-ov ako svetový šampión Troy Bayliss, Ben Bostrom a Ruben Xaus.
![]() |
"Rozhodnutie umiestniť výfuky do podsedlovej časti motocykla, ktoré pripomína sériové motocykle Ducati (998), prináša okrem toho aerodynamické výhody", dodal Domenicali.
Žiadne daľšie informácie o novom stroji Ducati nezverejnila. Isté je však, že seriál MotoGP začína už tento víkend, takže tento prototyp asi v Suzuke neuvidíme.
Pridané: 05.04.2002 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať
Súvisiace články:
- Edwards vyhral prvé preteky tretieho kola Superbike-ov v Austrálii. - Awia
- Bayliss-ove double a Dream Day pre Ducatti v Monze. - Awia
- V Monze triumfoval Bayliss - sita
- Rossi víťazom VC Španielska v triede MotoGP - sita
- Siedme prvenstvo Rossiho v MotoGP - sita
- Skvelá premiéra Poggialiho, dráma v triede do 125 cc - sita
Ďalšie články tohto autora:
- Honda CB125R: Štýlový mestský naháč v nových farbách pre rok 2026
- Kawasaki modernizuje Z900RS pre rok 2026 – legendy nikdy nekončia
- Dakar 2026 – Trasa pripravená, Svitko sa pripravuje na 17-tu účasť Juraj Varga na bugine až v roku 2027
- Triumph predstavil Tiger Alpine & Desert špeciálne edície - keď sa hory a púšť stretnú
- Nová značka ZXMoto pripravuje aj 1000 ccm boxer motor
- Kawasaki zverejnila kompletné špecifikácie KLE500 2026
- Čo je FIM MiniGP World Series? prvý krok na ceste do MotoGP
- Voge predstavuje športovú dvojicu RR500S a RR660S
- Mondial Spartan 600: nový bobber pre rok 2026
- Zero Motorcycles predstavili elektro skúter LS1 s dojazdom až 170 km s doplnkovou batériou
- ... zobraz všetky články od tohto autora
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!







