ISSN 1336-6491 | Online: 2243 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29864
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17643)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12221)

Pridaj videoMR Tipy: Starostlivosť a údržba kardanu na motorke - motoride.sk - Video

 Zdieľať

Pridané: 22.09.2018 Pridal: Awia
Čitatelia: 6174 [Redakčné videá - MR Tipy] Dĺžka: 09:12

Po troch videách na tému reťaze, sme vypočuli aj váš námet a natočili diel o kardane. V tomto videu sa dozvieš všetko čo si chcel vedieť o tomto spôsobe pohonu: Olej, uhlový prevod, guferá, ložiská, vôle v čapoch, tlmič rázov atď...

Viac: MR Tipy

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii

MR Tipy o reťazi:

MR Tipy: Ako sa starať o reťaz na motorke - čistenie a mazanie
MR Tipy: Ako zistiť kedy je potrebné vymeniť reťazový kit na motorke
MR Tipy: Ako skontrolovať a správne napnúť reťaz na motorke

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: MR Tipy: Starostlivosť a údržba kardanu na motorke - motoride.sk

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
24.09.2018 18:48

MR Tipy: Starostlivosť a údržba kardanu na motorke - motoride.sk

minomonster
 Kávičkár 

Ikona

velmi pekne video. Kardan je skvelýýýýýýý, dokonalí , kym sa neposere, nedajbože človek kúpi jazdenku s kardanom pred smrtou. to je potom inaaaaa papanica penaženkovaaaaaa.
Mal som raz moto s kardanom a išlo to super, spokojnost.


24.09.2018 18:54

MR Tipy: Starostlivosť a údržba kardanu na motorke - motoride.sk

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

No z môjho pohľadu kardan a enduro moc nejde dokopy - mám to, jazdím to, nerobí mi to extra problémy ale dostáva to zabrať... Ako so vravel vo videu jeden kríž som rozbil a jeden tlmič rázov. Každý kardan mi ale vydržal cca 90 000 km... Čo je vzhľadom na to čo dostáva fajn.

Ale - Na cestu, na motorku čo má dosť sily aby to utiahla, na turistiku atď to je super vec - viac menej večná - ak sa niečo nezanedbá ;-)


24.09.2018 19:05

MR Tipy: Starostlivosť a údržba kardanu na motorke - motoride.sk

minomonster
 Kávičkár 

Ikona

suhlasim s tebou, tiež si myslim, že pri rozvažnej jazde je na životnost motorky.



Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »