Anketa:
Pridaj videoHonda CB650R 2019 - štýlový Neo Sports Café naháč - Video
ZdieľaťPridané: 02.08.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 5572 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 12:49
Klasickým "nudným" naháčom v Honde odzvonilo. CB650R je posledný z rady, ktorý dostal Neo Sports dizajn, ale k tomu aj poriadny technologický update. V biku strednej triedy dnes nájdeme v podstate všetko, čo majú prémiové biky: USD vidlicu, LED osvetlenie, anti-hop, trakčnú kontrolu, voliteľne aj quick-shift. A to nie je všetko...
Viac sa dozvieš v teste:06.08.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 14698 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Honda CB650R 2019 - Neo Sport kafáč strednej triedy
CB650R je posledná v rade naháčov Hondy, ktorá dostala nový Neo Sports café dizajn, ale nezostalo vôbec len pri tom. 41mm predná USD vidlica, radiálne štvorpiestiky, anti-hop spojka, trakčná kontrola, moderná prístrojovka či plnohodnotné LED svietenie. Aký je tento naháč strednej triedy?
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Honda CB650R 2019 - Neo Sport kafáč strednej triedy - Awia
- Pozri si 10 inšpiratívnych prestavieb naháča Honda CB650R - Redakcia
- Moderný imagemaker - Honda CB650R 2021 - Herghott
- EICMA 2018 - Honda prináša Neo Sports Café naháč CB650R, športovú CBR650R a inovuje radu CB500 - Awia
- Honda CB1000R+ Neo Cafe Racer SC80 2019 - Luii
- Royal Enfield Continetal GT 650 - klinec trafený presne po hlavičke - Awia
- Test Honda CB1100RS - oldschool precízne reznutý so súčasnosťou - Herghott
- Kawasaki W800 2019 – skutočný retro bike anglickej školy - Awia
- Moto Guzzi V7 Racer 2013 – kafe vo veľkom štýle - matox
- Jawa v Prahe predstavila novinku 350 OHC Special - v štýle pretekárskeho špeciálu 70-tych rokov - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Honda CB650R 2019 - štýlový Neo Sports Café naháč

Honda CB650R 2019 - štýlový Neo Sports Café naháč
Čo ste sa pohádali? Či jeden požičia moto od predajcu, musí len chváliť, ale druhý môže povedať aj negatíva /ako keby to mal z požičovne/: |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!