Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1008 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29727
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17578)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12149)

Pridaj videoPrvé dojmy: Suzuki Katana 2019 naživo z Chorvátska - Video

 Zdieľať

Pridané: 28.05.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 5750 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 03:48

Posielame rýchly pozdrav z upršaného Chorvátska kde krotíme 150 koňovú Katanu. Kus krásnej retro modernej motorky, pozrite si prvé dojmy...

28.05.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7137 [Bleskovky - Novinky]

-

Testujeme novú Suzuki Katana 2019 v Chorvátsku

Katana super povozenie - Dnes deň ako na hojdačke, zmokli sme viac krát, ale aj vyschli. Jazdili všetko možné, pomalé aj rýchle zákruty na suchu aj na vode. Boli v dedinke kde vedie jednosmerka a paráda. Katana je super zábavná motorka s vyladeným štvorvalcom. Krásne lineárny ťah motora, od 2000 ot. to pekne ťahá až po obmedzovač. A práve tam hore sa zobudia všetky koníky a začne tá pravá zábava....

 

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Prvé dojmy: Suzuki Katana 2019 naživo z Chorvátska

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
29.05.2019 13:17

Prvé dojmy: Suzuki Katana 2019 naživo z Chorvátska

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Vašu diskusiu som presunul k článku nech je to pokope

Testujeme novú Suzuki Katana 2019 v Chorvátsku

Awia


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »