Anketa:
Pridaj videoSkuba Cross-Country Gyula 2019 - Video
ZdieľaťPridané: 28.11.2019 Pridal: Landal
Čitatelia: 2911 [Vaše videá - CountryCross] Dĺžka: 04:31
Skuba Cross-Country Gyula 2019 s účasťou S4RT a 3. miestom v kategórii Moto pre Martin Landl.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Slovenský úspech na ME v Cross country rally v Maďarskom Bugaci 2017 - Redakcia
- Pozvánka na Malokarpatský pohár - vadim
- Richard Šikyňa – jediný Slovák v seriáli MXGP 2019 - Redakcia
- V Myjave najlepším Erik Riho - sita
- Zabojujte o KTM EXC - crosscountry
- Richard Šikyňa bodoval na prvých pretekoch MXGP 2019 - Redakcia
- Jarný Pionier cross Chrenovec Brusno veľké boje o každé miesto - miso66
- MM SR Enduro a country cross SMF 2023 – Enduro šprint Borský Mikuláš - Redakcia
- Pionier cross - Zelený Dvor - 6. 10. 2019 - Redakcia
- Pionier cross - Družstevná pri Hornáde 22. 9. 2019 - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Skuba Cross-Country Gyula 2019

Skuba Cross-Country Gyula 2019
Pekné video a pekný výsledok. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!