ISSN 1336-6491 | Online: 1781 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 30286
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17864)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12422)

Pridaj videoNorton na výstave NEC Motorcycle Birmingham V4 RR, nové dvojvalce Atlas a klasiky Commando - Video

 Zdieľať

Pridané: 25.11.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 3808 [Redakčné videá - Predstavujeme] Dĺžka: 07:10

Čaute Motoride-áci, pozdravujem Vás z Birminghamu, kde som dnes pre Vás navštívil výstavu NEC Motorcycle Live a zameral sa hlavne na značky u nás nie až tak známe. Prvé video vám ukáže značku Norton, je klasiky ale aj nadupaný V4 superbike, nové dvojvalce Atlas a úplne famózny Superlight SS, 164 kilový celo-karbônový supersport s kompresorom a 175 koňmi!!!

Ako sa ručne vyrábajú motorky Norton - pohľad za oponu - Donington Hall

Pozri tiež:
Ducati, Yamaha, KTM a Husqvarna - zaujímavosti - výstava NEC Motorcycle Birmingham 2019 1. časť
Honda, Harley, Triumph, Indian, MV Agusta, Ariel výstava NEC Motorcycle Birmingham 2019 2. časť

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Norton na výstave NEC Motorcycle Birmingham V4 RR, nové dvojvalce Atlas a klasiky Commando

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
25.11.2019 12:27

Norton na výstave NEC Motorcycle Birmingham V4 RR, nové dvojvalce Atlas a klasiky Commando

Retro
 Jogurťák 

Ikona

Hmmm... Nortooon!!! [dobre] [dobre] [dobre] Super!!! Okrem Atlasu, ten mi nereže.
Značka mojej prvej motorky. Ale vtedy to vyzeralo trošku ináč...


25.11.2019 12:29

Norton na výstave NEC Motorcycle Birmingham V4 RR, nové dvojvalce Atlas a klasiky Commando

Nozdormu
 Kávičkár 

Ikona

to tu akoze na cervenom slovensku za komancov behali anglicke kapitalisticke motorky? :-O


25.11.2019 12:43

Norton na výstave NEC Motorcycle Birmingham V4 RR, nové dvojvalce Atlas a klasiky Commando

Retro
 Jogurťák 

Ikona

Pár Matchlessov a Nortonov bolo dovezených. Pozri:

Video: MR History: Matchless G 80 1963 - anglická klasika


25.11.2019 13:21

Norton na výstave NEC Motorcycle Birmingham V4 RR, nové dvojvalce Atlas a klasiky Commando

Jeff
 Jogurťák 

Ikona

Nortony ES 2 boli v rámci ČSSR v šesťdesiatich rokoch vidno celkom asi tak, ako Jawa 500 OHC 8-)


25.11.2019 13:50

Norton na výstave NEC Motorcycle Birmingham V4 RR, nové dvojvalce Atlas a klasiky Commando

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Práva malé dvojvalce ma prekvapili... Z V4 odvodené, kopa rovnakých komponentov, male, silné... A Superlight SS to je šupa!!!


25.11.2019 14:19

Norton na výstave NEC Motorcycle Birmingham V4 RR, nové dvojvalce Atlas a klasiky Commando

gilbert
 Veteránista 

Ikona

Awia ty máš nervy. Ja by som už vybuchol. Tí ľudia sú fakt arogantní. Ak neotravujú hostesky, tak tlsťoch si sadne na motorku, keď ju práve kameruješ. Už by to odo mňa určite schytal. Gilbert


26.11.2019 21:32

Norton na výstave NEC Motorcycle Birmingham V4 RR, nové dvojvalce Atlas a klasiky Commando

marek750
 Kávičkár 

Ikona

Pekné moderné klasiky [dobre] , ale scramblera by som si nezhovadil nejakými bočnými kuframi . Ako vidíme spolupráca s Čínou vie priniesť pekné výsledky ;-)


27.11.2019 10:22

Norton na výstave NEC Motorcycle Birmingham V4 RR, nové dvojvalce Atlas a klasiky Commando

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Ďalsiie videjká z výstavy

Video: Honda, Harley, Triumph, Indian, MV Agusta, Ariel výstava NEC Motorcycle Birmingham 2019 2. časť



Video: Ducati, Yamaha, KTM a Husqvarna - zaujímavosti - výstava NEC Motorcycle Birmingham 2019 1. časť


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »