Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 28573

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 60% (17014)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 40% (11559)

Pridaj videoNedali sme mu vydýchnuť: BMW R 18 Transcontinental 2022 s nadpozemským audiom Marshall - Video

Zdieľať

Pridané: 25.09.2022 Pridal: Herghott
Čitatelia: 3026 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 20:23

Po všetkých nižších verziách R 18 sme konečne vyskúšali aj majestátnu R 18 Transcontinental, a to rovno naloženú tou najlepšou výbavou - adaptívnym tempomatom, audio sústavou Marshall aj s basovými reproduktormi alebo výfukmi Dr. Jekill & Mr. Hyde s elektronickou príverou, ktorá ich vie otvoriť ku nádhernému zvuku. R 18 s nimi často pripomína nízko letiaci dvojplošník! A to ani nespomíname dokonalú bavorácku 10-palcovú prístrojovku, v tomto prípade doplnenú štyrmi veľmi klasickými budíkmi. Peťo sa ako audiofil a gitarista bližšie pozrel aj na audio od Marshallu. Potom sa ešte niekoľko dní rozplýval, ako mal vďaka nemu zimomriavky :)

Keď si to tak vezmeme, R 18 Transcontinental ti ponúka hneď tri krásne zvukové prejavy: valce obrovského vzduháču pod sebou, spomínané výfuky Dr. Jekill & Mr. Hyde za sebou a ten nadpozemský Marshall pred sebou. Krása! Transcontinental však každopádne vyžaduje veľkého chlapa; už len manipulácia v nízkych rýchlostiach čí dvíhanie z bočáku je s týmto strojom, ktorý váži cez 420 kg, celkom zážitok.

0.00 - 4.44: úvod a predstavenie
4.44 - 5.49: praktickosť
5.49 - 7.29: posed a manipulácia
7.29 - 8.30: zvuk
8.55 - 10.42: jazda
10.42 - 12.15: adaptívny tempomat a asistent preradenia
12.15 - 13.16: ukazovateľ rezervy výkonu a odhalený kardan
13.20 - 16.36: audiosystém Marshall
16.41 - 17.54: mínusy a plusy
18.00 - 19.10: cena a konkurencia
19.10 - 19.27: určenie modelu

BMW R 18 B a R 18 Transcontinental - najväčší boxer grand-tourer všetkých čias
BMW predstavilo veľký crusier R18 Transcontinental
Prvé dojmy: Vo Frankfurte testujeme BMW R18 B a R18 Transcontinental
Prvé dojmy BMW R 18 B z Frankfurtu a okolia
Motocykel 2021 virtuálne: Predstavujeme novinky BMW 2021 - R1250RT, 40 r. GS a ďalšie
BMW R18 First Edition - ako jazdí najväčší boxer z Bavorska

Kamera a strih: Peter Fischer
Hudba:

Beyond - Patrick Patrikios
Make You Move - Ofshane
Six Seasons - Unicorn Heads
Summer - JHS Pedals
Suns Down - RAGE

Viac zo seriálu: http://motoride.sk/?P=video&typ=redakcne&rubrika=Test

#motoride_sk #bmw #motorka #test #bmwmotorrad #dainese #r18 #bmwr18 #transcontinental #cruiser #marshall #r18transcontinental #bagger #cruiser #boxer #munchenbuilt

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	BMW	BMW
Model:	R 18 B	R 18 Transcontinental
Rok:	2022	2022
Kategória:	Chopper/Cruiser	Chopper/Cruiser
Motor:
Typ motora:	dvojvalcový boxer (4T)	dvojvalcový boxer (4T)
Objem:	1802 ccm	1802 ccm
Max. výkon:	91.1 k (67.0 kW) / 4750 ot.	91.1 k (67.0 kW) / 4750 ot.
Max. krútiaci moment:	158 Nm / 3000 ot.	158 Nm / 3000 ot.
Kompresný pomer:	9.6:1	9.6:1
Vŕtanie x Zdvih:	107.1 x 100 mm	107.1 x 100 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	OHV (4V)	OHV (4V)
Chladenie:	vzduchom a kvapalinou	vzduchom a kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan	kardan
Zdvih vpredu:	120 mm	120 mm
Zdvih vzadu:	120 mm	120 mm
Brzdy vpredu:	dvoj kotúčová, 4 piestik	dvoj kotúčová, 4 piestik
Priemer bŕzd vpredu:	300 mm	300 mm
Pneu vpredu:	120/70 R 19	120/70 R 19
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	300 mm	300 mm
Pneu vzadu:	180/65 B16	180/65 B16
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	398 kg	427 kg
Výška sedla:	720 mm	740 mm
Rázvor:	1731 mm	1731 mm
Dĺžka:	2560 mm	2640 mm
Šírka:	964 mm	1040 mm
Výška:	1126 mm	1126 mm
Objem nádrže:	24 l	24 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:	180 km/h	180 km/h
Spotreba paliva:	5.5 l/100km	5.5 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 327 km	cca 327 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	za príplatok	za príplatok
LED svetlomet:	áno, v sérii	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	áno, v sérii
Zákrutové svietenie:	za príplatok	za príplatok
LED smerovky:	áno, v sérii	áno, v sérii
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok	za príplatok
Vyhrievané sedlo:	za príplatok	za príplatok
Asistent rozbehu do kopca:	za príplatok	za príplatok
Audio systém:	áno, v sérii	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Spiatočka:	za príplatok	za príplatok
Iná výbava:	bočné kufre	bočné kufre a topcase
Poznámka:
Poznámka:		Cena 04/2022 od 28 590 EUR