Anketa:
Pridaj videoMotoGP 2013 YAMAHA FACTORY RACING trailer - Video
ZdieľaťPridané: 15.01.2013 Pridal: ChesterTT
Čitatelia: 4204 [Oficiálne videá - Yamaha] Dĺžka: 02:32
Krátka upútavka na novú sezónu 2013 factory teamu yamaha.
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/
More information about Yamaha racing,
http://www.yamaha-motor.co.jp/global/race/
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Veľká fotogaléria: Predstavenie tímu Yamaha Factory Racing MotoGP 2013 - Vlcko
- Predstavenie: Tím Yamaha Factory Racing pre MotoGP 2013 - Vlcko
- Na VC Veľkej Británie triumfy Rossiho, Vincenta a Melandriho - sita
- Majstrami sveta Vincent, Melandri a Rossi - sita
- VC Portugalska - V MotoGP opäť najlepší Rossi - sita
- Rossi víťazom VC Španielska v triede MotoGP - sita
- VC Česka - Zvíťazil Biaggi, Rossi vypadol - sita
- Rossiho štvrtý triumf v rade - sita
- VC Katalánska v triede MotoGP pre Capirossiho na Ducati - Awia
- Qantas Australian 500cc Grand Prix - Zdá sa, že - feci
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: MotoGP 2013 YAMAHA FACTORY RACING trailer

MotoGP 2013 YAMAHA FACTORY RACING trailer
upútavka na sezónu 2013 factory tímu troch ladičiek Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (15.01.2013 10:47) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!