ISSN 1336-6491 | Online: 2081 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29901
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17662)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12239)

Pridaj videoIntercontinental Rally 2013 - 12. deň - St.Louis - St.Louis & Charity act - Video

 Zdieľať

Pridané: 09.02.2013 Pridal: marek1976
Čitatelia: 2721 [Oficiálne videá - IC Rally] Dĺžka: 02:36

Intercontinental Rally 2013 - 12. deň - St.Louis - St.Louis & Charity act

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Intercontinental Rally 2013 - 12. deň - St.Louis - St.Louis & Charity act

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 

Značky: Rally.

09.02.2013 18:08

Intercontinental Rally 2013 - Day 12: St.Louis - St.Louis & Charity act

video s 12.dňa

[

Video: Intercontinental Rally 2013 - 12. deň - St.Louis - St.Louis & Charity act

]

výsledky
www.intercontinentalrally.com/reports/upload_fotografie...

a celkové
www.intercontinentalrally.com/reports/upload_fotografie...

a správa od Hara
09.02.2012

Dnešná etapa skončila pri jednom jazere v Senegale. Volal mi chlapík, čo zostával v Mauretánii, že aj moju motorku už “zachránili”, a tak mi ju privezie.


09.02.2013 19:02

Re: Intercontinental Rally 2013 - Day 12: St.Louis - St.Louis & Charity act

Landal
 Edvenčr 

Ikona

No aspoň že to. Bola by škoda, keby tú jeho krásavicu zožrali šakaly...


09.02.2013 23:35

Re: Intercontinental Rally 2013 - Day 12: St.Louis - St.Louis & Charity act

A správa z čiech:
9,2.:
Dle posledních zpráv, zatímco rally včetně všech organizátorů je už v Senegalu, Honza s místními stále vyprošťuje motorku z mauretánských dun...


10.02.2013 0:17

Re: Intercontinental Rally 2013 - Day 12: St.Louis - St.Louis & Charity act

zooo
 Edvenčr 

Ikona

Takze Haro uz dojazdil?


10.02.2013 6:57

Re: Intercontinental Rally 2013 - Day 12: St.Louis - St.Louis & Charity act

zooo pokazila sa mu motorka v 9.etape niekde v púšti, strávil tam 3.dni bez vody a jedla a potom musel 3.hodiny šlapať púšťou k záchrannému auto pretože sa k nemu nemohli dostať. Motorku tam musel nechať a vojsko mu ju malo vyzdvihnúť.


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »