Anketa:
Články - vyhľadávanie ' autor:Landal'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 76 až 90 z cekového počtu: 92.
23.01.2014 - Landal Čitatelia: 8491 Strany: 2 [Šport - Rally]

Cesta na Rally Albania 2014 – Úprava KTM LC4 Rally 1. časť
Hneď v prvý deň, čo sme sa do toho s Momulom pustili, to zhrnul jednou vetou: „Vieš, ono by na nej nebolo toľko roboty, keby sa nebol do toho vŕtal...“ Niet čo dodať, tak je!
21.01.2014 - Landal Čitatelia: 4026 [Šport - Rally]

Rally Albania 2014 - foto z prípravy trate 5. etapy
Zopár obrazových lákadiel z prípravy tratie 5. etapy pre tohtoročnú Rally Albania na ktorú sa chystáme. Veľa slov k tomu netreba, obrázky povedia všetko.
15.01.2014 - Landal Čitatelia: 4431 [Šport - Rally]

Cesta na RA 2014 - predstavenie Slovak 4 Rally Team
V dohodnutý čas sedíme traja za počítačom a synchrónne sa registrujeme. Dodo cestuje, za neho vyplňujem ja. Registrácia potvrdená, štartovné čísla pridelené. Je teda čas predstaviť členov tímu. Každý pár riadkov za seba...
16.12.2013 - Landal Čitatelia: 5779 [Šport - Rally]

Cesta na RA 2014 - Čo nás čaká v Albánsku?
Zrejme by bolo dobré povedať niečo o tom, za čím sa potrepeme do Albánska a na čo sa tam vlastne tešíme.
09.12.2013 - Landal Čitatelia: 5377 [Šport - Rally]

Vykročenie na cestu "Rally Albania 2014"
Nevedel som, ako veľmi to chcem, kým som to neskúsil. Keď som to skúsil, chcem to ešte viac. Aspoň tak je to so mnou a rally.
02.07.2012 - Landal Čitatelia: 4448 [Šport - Rally]

Rally Albania 2012 - poučenia
Už v pohodlí domova, počas postupného zotavovania, je čas zhrnúť nazbierané skúsenosti. Zrelým rally jazdcom zrejme nič nové nepoviem, ale vždy sa nájde niekto, kto začína - najmä Vám sú určené nasledovné riadky.
16.06.2012 - Landal Čitatelia: 4893 [Šport - Rally]

Rally Albania 2012 - a sme v cieli
Priaznivci rally, mal som úprimne v pláne informovať o Rally Albania (RA) denne, ale po štyroch dňoch bez netu sme až dnes v mieste s pripojením. Pokúsim sa teda dohnať stratené.
10.06.2012 - Landal Čitatelia: 4328 [Šport - Rally]

Rally Albania 2012 - Štart
Itíky sú krásne, farebné. Vyzerá to dobre. Pred jedenástou sa zhromažďujeme na námestí hneď vedľa hotela. Štartovacia rampa, hudba, kamery, vlajky, no šovka ako má byť. Človek sa tak nejak dobre cíti, keď vie, že aj on je v tom zapojený.
09.06.2012 - Landal Čitatelia: 4056 [Šport - Rally]

Rally Albania 2012 - cesta do dejiska
Je to pomerne otravné, aspoň teda prvých 900 km. Potom prichádza Macedónsko a neskôr Albánskom a to už je iná káva. Na všetkých hraniciach ťažká pohoda. V Macedónsku ma stavia hliadka, ale po krátkej zdvorilostnej konverzácii ma púšťajú bez toho, aby si vypýtali doklady.
05.06.2012 - Landal Čitatelia: 4115 [Bleskovky - Šport]

Rally Albania 2012
Informácie z Rally Albania z prvej ruky a prakticky "online" na Motoride.sk.
04.06.2012 - Landal Čitatelia: 4381 [Šport - Rally]

Rallye Budapesť - Bratislava 2012
Trochu pokecu pre tých, čo by chceli vedieť, aké to bolo... Aj s videjkom...
16.05.2012 - Landal Čitatelia: 10931 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

GoPro Chernobyl Tour 2012 II. časť, alebo „V teréne si vypni ESP!“
Pokračovanie a zároveň dokončenie nášho putovania západnou Ukrajinou.
03.05.2012 - Landal Čitatelia: 14796 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

GoPro Chernobyl Tour 2012 I. časť alebo „My sme Tí inžinieri, čo Vám prišli zatepliť sarkofág!“
Mesiac intenzívnych príprav. Plán na 7 dní a cca. 2300 km. 9 jazdcov, od dvadsaťročného až po päťdesiatnika, ktorí sa predtým nevideli. Špeciálne povolenia na vstup do zakázanej Zóny. Skorý jarný termín. Bál som sa, ako to celé dopadne... Bolo z toho 9 dní, okolo 2700 km a kopec srandy.
02.04.2012 - Landal Čitatelia: 4513 [Bleskovky - PR bleskovka]

Prípravy a testovanie pred GoPro Chernobyl Tour 2012
Usúdil som, že by bola škoda nepodeliť sa o radosť zo získania partnera pre našu expedíciu. Tu je prvý výsledok tejto podpory.
05.03.2012 - Landal Čitatelia: 7337 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Sťahovaví vtáci, alebo „Ako dvaja švárni junáci po teplých slnka lúčoch zatúžili i nebáli sa všakovaké nástrahy psoty pre to podstúpiť“
Cieľ je prostý – užiť si príjemné teplo a slnko prímorskej oblasti, posedieť na pláži, osviežiť telo aj ducha strápených neutíchajúcim stredoeurópskym mrazom.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 7 | Nasledujúce
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!