Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Aprilia Tuono V4 R'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 12.
29.04.2022 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 3775 [Novinky - Pozvánka]

Aprilia organizuje veľké stretnutie - APRILIA ALL STARS 2022
Takto o týždeň bude na okruhu Marca Simoncelliho v talianskom Misane všetko pripravené na veľké Aprilia oslavy - v sobotu 7. mája sa tam stretnú tisíce fanúšikov so známymi jazdcami. K videniu budú samozrejme aj ich špeciály, aj rôzne Aprilia raritky.
07.03.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 8001 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Aprilia. Tuono. V4. Factory. Nech sa páči!
Už si rozhodne nemôžeme hovoriť že sme mladí, ale aj tak sa občas cítime ako malí chlapci, ktorí na parkoviskách nazerali motorkám na budíky a doma si listovali v nemeckom motokatalógu a dúfali, že niektoré z tých strojov možno niekedy uvidia naživo.
06.05.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5739 [Novinky - Predstavujeme]

Nové osminkové Aprilie: Tuono a RS 125
Osminkové zmenšeniny legendárnej RSV4 a Tuona prichádzajú s najvyšším možným výkonom 11 kW, plným LED osvetlením, konektivitou a hmotnosťou 144 kg.
12.04.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 6192 [Novinky - Predstavujeme]

Aprilia faceliftuje Tuono, rozdiel medzi základom a Factory je prekvapivý
Ako sa dalo čakať, po RSV4 Aprilia inovovala aj Tuono. Základná verzia je turistickejšia než kedykoľvek predtým, Factory zas športovejšia.
16.02.2021 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7288 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Aprília odhaľuje ľahké agresívne ladené Tuono 660 2021
Návod je jednoduchý: vezmete predné dva valce z motora RSV4 a na tom základe postavíte radový dvojvalec s 270 stupňovým posunutím čapov na kľukovke. A vznikne kompaktný výkonný motor v strednom segmente. Po RS 660 prichádza ľahký agresivný naháč Tuono 660.
19.03.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 3773 [Bleskovky - Novinky]

KTM a motor V4 od Aprilie?
Stránka www.bennetts.co.uk priniesla fotografie zachytávajúce ako jazdec KTM, testuje v španielsku poriadne zamaskovanú Apriliu Tuono V4. Chystá teda v dohľadnej dobe podobný bike aj KTM?
04.11.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5297 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA Miláno 2014 - Piaggio Group: Aprilia, Moto Guzzi
Aprilka sa teší z triumfu v SBK, predstavila nové Tuono V4 1100. Moto Guzzi niekoľko nových variácií na báze Californie a Piaggio pracuje na modernom elektro bicykli.
26.07.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5033 [Novinky - Predstavujeme]

Aprilia Tuono V4 R APRC ABS
Väčší výkon a pohodlnejšie nastavenie pre jazdu na cestách. Tak takto v skratke popisuje Aprilia inovované Tuono V4 R APRC ABS.
02.11.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8414 [Novinky - Oznam]

Naživo výstava EICMA Miláno 2010 - Suzuki, Aprilia a Moto Guzzi
Kým Suzuki v Miláne predstavila novinky z Kolína, Aprilia ukázala nové Tuono V4 a Moto Guzzi upravila Stelvio aj Stelvio NTX.
29.06.2010 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4629 [Bleskovky - Novinky]

Špionážne fotky Aprilie Tuono V4
Pánom z redakcie motociclismo.it sa podaril pekný úlovok. Ich kamery a foťáky boli pripravené v správnom čase a na správnom mieste.
20.08.2009 - Cacao Čitatelia: 4405 [Bleskovky - Novinky]

Streetfightrovská cesta od V2 k V4 alebo nové Tuono na obzore
Písal sa rok 2002, keď talianska Aprilia vyzliekla vtedy čerstvo faceliftovanú RSVčku a poslala do pouličných bitiek jeden z najzaujímavejších streetfightrov vôbec - litrové Tuono.
15.10.2008 - Cacao Čitatelia: 6070 [Bleskovky - Novinky]

Nová Aprilia RSV-4 Tuono?
Prinesie Aprilia okrem novej RSV4 aj naked verziu s menom Tuono?
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!