Anketa:
Články - vyhľadávanie 'BMW M 1000 RR'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 39.
05.11.2024 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 3109 [Novinky - Predstavujeme]

BMW predstavilo koncept F 450 GS a refrešlo superbike RR a hypernaháč R, aj vo verziách M
Spadá do kategórie A2, je offroadovo zdatné a navyše aj dostupné - a finálny stroj bude vraj veľmi podobný konceptu. S 1000 RR aj S 1000 R majú o niečo lepší hardvér aj elektroniku, obe prichádzajú aj vo verzii M.
30.09.2023 - Matej Mularčík Čitatelia: 5342 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test BMW S 1000 RR (2023)
Predsa len sa mi pošťastilo a dostal som na test pre mnohých vysnívaný superbike BMW S 1000 RR. Zámerne som nenapísal môj vysnívaný, lebo môj trón superbikov je taktiež od značky BMW, ale drží ho M 1000 RR.
16.02.2023 - Matej Mularčík Čitatelia: 5584 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

210 koní v naháči, to je nové BMW M 1000 RR (2023)!
BMW sa úplne utrhlo z reťaze a značne inovovalo naháč M 1000 R. Najzreteľnejšou novinkou sú lakovanie a aerodynamické krídelká, tie v dnešnej dobe už nesmú chýbať.
25.03.2022 - Matej Mularčík Čitatelia: 8153 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme jeden z najdrahších superbikov súčasnosti - BMW M 1000 RR (2021)
Od začiatku sezóny som sa tešil najviac na test novej BMW M1000RR, nevedel som sa dočkať, kedy sa mi dostane do rúk. Superbiky sú moja srdcovka. Minulý rok keď ju predstavili, som sa na prvý pohľad zamiloval. Hneď som si stiahol obrázok do mobilu s údajmi, kde uvádzali výkon 212 koní pri 14 500 otáčkach, maximálnu rýchlosť 306 km/h a zrýchlenie z nula na sto za 3,1 sekundy.
03.08.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 4383 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Slnečný deň v sedle BMW R 18 - a s importérom motocyklov BMW
Marek Malatinec, manažér motocyklového oddelenia v BMW Motorrad a aj správny chlap a motorkár, nás pozval na raňajky, obed a jazdy po pekných zákrutových cestách. A podhodil nám aj nejaké tie zákulisné informácie!
21.06.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7140 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Nové BMW S 1000 RR 2019 z Masarykovho okruhu v Brne
Plán znel jasne, prísť do Brna a otestovať nové RR-o. To po 10-tich rokoch dostalo poriadne nadupanú inováciu s kopou noviniek, menej hmotnosti, nový motor s variabilným časovaní ShiftCam. Pozrime sa na neho bližšie...
06.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6054 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - BMW S 1000 RR 2019 s variabilným časovaním ShiftCam
Okrem iných noviniek BMW predstavila v Miláne aj kompletne prekopaný superbike S 1000 RR 2019 - je ešte ľahší, výkonnejší a s lepšou výbavou.
06.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7775 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - BMW predviedlo F850 GS Adventure, superbike S 1000 RR a maxi skúter C 400 GT
Ako sa dalo čakať BMW prináša Adventure verziu svojho cestovného endura strednej triedy F850 a k tomu luxusný skúter strednej triedy C 400 GT.
14.05.2018 - Krakatau Čitatelia: 4845 [Novinky - Reportáž]

BMW Road Show 2018 - vyskúšali sme tri úplne rozdielne bavoráky
BMW Motorrad Slovensko v rámci upevnenia pozície na našom trhu prichádza tento rok s novým modelom prezentácie motoriek nazvaným BMW Road Show 2018 s podtitulom Kamión plný motoriek. Najbližšie sa takto budete môcť odviezť už najbližšie dni u dealera K-Moto v Košiciach a Tech Moto na Ivanskej ceste v Bratislave.
18.05.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 8230 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Boli sme pri európskej premiére rakety BMW HP4 Race, vyskúšali sme S1000RR (+ detailná fotogaléria)
V rámci BMW RR Days, ktoré ešte dnes prebiehajú na brnianskom okruhu, sme boli pri oficiálnom európskom odhalení superšportovej plnky BMW HP4 Race, a odviezli sme sa aj na S1000RR a jej naháčovom deriváte S1000R.
16.03.2017 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5281 [Novinky - Pozvánka]

Pozvánka na BMW RR Days - 10. a 11. mája 2017, Brno
V poradí už šiesty raz sa v Brne uskutoční zaujímavá okruhová akcia organizovaná BMW Motorrad Central and South Eastern Europe. Príď si vyskúšať BMW S 1000 RR a zajazdiť si aj na svojej vlastnej motorke!
10.10.2016 - Varan Čitatelia: 10286 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme tri BMW: S 1000 XR, R 1200 RT a K 1600 GTL
Počas akcie BMW Motorrad Slovensko 2016 v Jasnej sme mali možnosť skúsiť ich tri turistické mašiny, no každú tak trochu z iného súdku. Ktorá teda pre koho?
04.10.2016 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8586 [Novinky - Predstavujeme]

Intermot 2016: Nové BMW R nineT Racer a R nineT Pure, K1600GT a rada S1000 R, RR, XR
Dnes začala v Kolíne výstava Intermot, ako prvá značka mala ráno tlačovku BMW Motorrad. BMW tu ukázalo dva retro modely orientované na históriu značky ale i inovované štvor a šesť-valcové modely.
05.05.2016 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 8044 [Technika - Úpravy motocyklov]

Optimus Praëm BMW S1000RR - moderna v retro hábe
Optimus Praëm BMW S1000RR je rozhodne zaujímavý počin. Takýchto diel je na svete čoraz viac. Moderná technika ukrytá pod retro zovňajškom.
23.09.2015 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 16101 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

BMW S1000XR 2015 - raketový turista
BMW prinieslo na trh štvrtý model na báze litrového radového motora pôvodne postaveného pre superbike. Ja som mal možnosť toto športové adventure – XR – sedlať niekoľko dní cestou na BMW Motrrad Days 2015. Aká je táto raketa na cestách?
Predchádzajúce | 1 2 3 | Nasledujúce

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!