Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Honda CB 200'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 52.
18.05.2010 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 9707 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Honda deň na Slovakiaringu 2010
Na 12. mája pripravili páni z Hondy Slovakia ďalší okruhový deň pre novinárov a majiteľov tejto populárnej, pravdepodobne aj najpopulárnejšej značky motoriek vôbec.
18.11.2009 - Juraj Odin Klačko Čitatelia: 48495 [Testy a predstavenia - Test]

Záver dlhodobého testu: Honda CBF 125 najazdila u nás 12000 km
Sezóna sa nám skončila a je načase začať bilancovať. Čože sme to tu mali? Ach áno, naša neúnavná spoločníčka Honda CBF 125. Strávila u nás celú sezónu, bola sa pozrieť do Álp a na Korziku a navyše prinášame názor začínajúcej jazdkyne, ktorej sme ju zapožičali.
30.07.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 21236 [Testy a predstavenia - Test]

Honda CBR 600RR C-ABS 2009 - šesťkilo na každý deň
Sú to dva roky, čo sme mali RR-kové šesťkilo naposledy na test a sú to dva mesiace, čo som novú RR-ku preháňal v daždi na okruhu v Brne. Teraz ju mám však úplne pre seba, žeby cesta do minulosti?
12.06.2009 - Cacao Čitatelia: 15336 [Testy a predstavenia - Test]

Middle weight fighter - Honda CB600F Hornet
Pojem Honda Hornet patrí medzi jedno z najznámejších motorkových mien vo svete už od roku 1998, kedy sa prvýkrát objavilo na scéne. Už vtedy sa stal jedným z najobľúbenejších naháčov strednej triedy a túto pozíciu nechce pustiť z rúk ani v súčasnosti.
25.05.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8707 [Testy a predstavenia - Test]

Supermoto Honda deň v Brne alebo jazda v oblakoch so systémom C-ABS!
Minulý piatok sa na Masarykovom okruhu v Brne konal tradičný okruhový deň pre nadšencov asi najznámejšej značky vo svete vôbec.
22.12.2008 - Hamlet Čitatelia: 22590 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda CBR 900RR Fireblade SC44 – po prvej sezóne
Bolo to niekedy na jar 2008, kedy som sa rozhodol, že vymením svoju staršiu VFR 750F za niečo novšie.
15.09.2008 - Natalia Čitatelia: 9073 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Tour de France 2008
Naša prvá moto dovolenka vo Francúzsku v zložení Natália, Majo a Rado a naše 2 Hondy CBF600S
06.08.2008 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 31183 [Testy a predstavenia - Test]

Practe sa z cesty, letí Honda CB1000R
125 koní a pohotovostná hmotnosť 217 kíl, nič na prvý pohľad vzrušujúce a dych vyrážajúce poviete si pri čítaní technických parametrov. Ale potom si pozriete fotky a niečo vo vás hrkne, nádherný bajk. Ak sa preveziete, budete musieť možno chvíľu hľadať slová, nová CB1000R.
24.06.2008 - Brambo Čitatelia: 9513 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Supermoto Honda deň 2008, ochutnávka noviek Honda v Brne
Tradičná akcia, tradičné miesto, slnečné počasie, nový povrch na Brnenskom motodrome a vyleštené stroje Honda pripravené na vyskúšanie.
21.06.2008 - borto Čitatelia: 15024 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda CBR 600 F, r. v. 92 - nový kabát pre moju starú pani
V septembri 2007 som sa vrátil z letného študentského programu - Work & Travel v USA, kde som si konečne zarobil nejaké tie peniažky na moju prvú veľkú mašinu.
07.11.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10325 [Novinky - Oznam]

Výstava EICMA 2007, Miláno
Konečne máme článoček aj fotky prinesené horúcou linkou priamo z Milána.
06.08.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 51591 [Testy a predstavenia - Test]

Test vrcholového športovca Honda CBR 600 RR
"Ahoj krásavica, dlho sme sa nevideli", povedal som jej pri preberaní. Naposledy som ťa videl takú krásnu, voňavučkú a nažhavenú, teraz si uzimená a špinavá dažďom. Tak poď, zohrejem ťa...
17.07.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 40333 [Testy a predstavenia - Test]

Test cestovateľa Honda CBF 1000
Takmer presne tri roky nám trvalo, kým sme otestovali celý modelový rad CBF. Začali sme päťstovkou, uzatvárame to litrom. Konečne!
17.05.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 12765 [Testy a predstavenia - Test]

Honda deň na Masarykovom okruhu v Brne, 14. - 15. 5. 2007
Tradičná akcia, tradičné miesto, tradičný čas, pekné počasie a k tomu fajné novinky pripravené uštvať nás na okruhu, to bol ďalší Honda deň.
04.05.2007 - Ridgeback Čitatelia: 26564 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda CB 600 F Hornet 2006 – Výmena partneriek...
Po jedinej sezóne bolo jasné, že nahá krásavica Honda vyvolala vo mne silnú a trvalú závislosť. Počas 12000 kilometrov v mojich rukách mi dala úplne všetko, na čo som len pomyslel, užíval som si vždy, keď sa naskytla príležitosť...
Predchádzajúce | 1 2 3 4 | Nasledujúce

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!