Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Honda CBR 600 F'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 31.
09.02.2009 - prdlafka Čitatelia: 14007 [Vaše stroje - Moja motorka]

Moja cesta od Piaggio Free, Hondy CBR 600 F a CBR 900 RR až ku Suzuki Hayabusa
Všetci si pamätáme na doby dávno minulé, keď sme so zápalom, s obrovskou trpezlivosťou a s láskou venovali všetok svoj voľný čas našej láske – pionieru, babete, stadiónu, alebo tí lepší dokonca simsonu alebo 350-tke, aby sme sa potom mohli pyšní popreháňať s uvoľneným tlmičom pod oknami susedov, či frajersky previezť kamošky niekam na zmrzku.
04.01.2009 - huly Čitatelia: 28286 [Vaše stroje - Moja motorka]

Ako som sa učil chodiť od Jawy k Yamahe XV 1000
Registrovaný som na motoride.sk už nejaký čas. Prečítal som nejaké tie články z každého druhu a zahliadol som tam aj diskusiu o slušnosti nového registrovaného člena predstaviť sa a niečo o sebe napísať.
24.06.2008 - Brambo Čitatelia: 9559 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Supermoto Honda deň 2008, ochutnávka noviek Honda v Brne
Tradičná akcia, tradičné miesto, slnečné počasie, nový povrch na Brnenskom motodrome a vyleštené stroje Honda pripravené na vyskúšanie.
23.06.2008 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 22534 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Honda CBR 600 RR TenKate vs. Yamaha YZF-R6
Dnes máte v podstate dve možnosti, ako žiť v neustálej ilegalite a jednou nohou v kriminále. Buď budete prechovávať vo svojej pivnici jedného z rodinných príslušníkov, ako je to teraz populárne u našich rakúskych susedov, alebo si začnete voziť zadok na novej R6 alebo šestkovej CBR. My sme zvolili tú druhú možnosť.
21.06.2008 - borto Čitatelia: 15065 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda CBR 600 F, r. v. 92 - nový kabát pre moju starú pani
V septembri 2007 som sa vrátil z letného študentského programu - Work & Travel v USA, kde som si konečne zarobil nejaké tie peniažky na moju prvú veľkú mašinu.
06.08.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 51714 [Testy a predstavenia - Test]

Test vrcholového športovca Honda CBR 600 RR
"Ahoj krásavica, dlho sme sa nevideli", povedal som jej pri preberaní. Naposledy som ťa videl takú krásnu, voňavučkú a nažhavenú, teraz si uzimená a špinavá dažďom. Tak poď, zohrejem ťa...
17.05.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 12865 [Testy a predstavenia - Test]

Honda deň na Masarykovom okruhu v Brne, 14. - 15. 5. 2007
Tradičná akcia, tradičné miesto, tradičný čas, pekné počasie a k tomu fajné novinky pripravené uštvať nás na okruhu, to bol ďalší Honda deň.
11.04.2007 - Diger Čitatelia: 23837 [Vaše stroje - Moja motorka]

Opäť Honda CBR 600 F
Nie práve najslávnejšie skončila moja prvá CBR 600 F, ale i tak som sa rozhodol, že si znovu obstarám CBR 600.
19.12.2005 - JuroCBR Čitatelia: 15680 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Chorvátsko tour 2005
Vždy keď som čítal nejaký z cestopisov na motorke, oči sa mi rozžiarili a chytil ma taký zvláštny pocit ktorý každý z vás určite pozná. Článok som vždy prečítal “jedným dychom“ a stále som si hovoril že aj ja raz pôjdem... A po plánovaní, dohadovaní a balení môj deň D nastal!
22.11.2005 - draciatko Čitatelia: 22274 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda CBR 600 F 1998 - Mojich 105 splašených koníkov
No tak konečne som sa k tomu dostala, moja Honda CBR 600F r. v. 1998...
04.11.2004 - MMATO Čitatelia: 17027 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda CBR 600 F 1990
Moja prezlečená CBR-ka...
09.06.2004 - Peter Fischer Čitatelia: 12702 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Honda Grossglockner tour 2004
Názov je myslený samozrejme obrazne, ale je to náhoda, že na tento výlet sa vydalo sedem strojov iba tejto značky?
11.09.2003 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 35410 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Honda predstavila novú CBR 1000RR
Honda práve predstavila úplne novú 998 kubíkovú CBR1000RR Fireblade. Nový Fireblade má niekoľko zaujímavých noviniek ako elektronický tlmič riadenia Honda Electronic Steering Damper vyvinutý šprtovým tímom HRC (pužívaný a testovaný Repsol Honda MotoGP teamom) a zadné odpruženie Unit Pro-Link (predstavené minulý rok na CBR600RR)
03.09.2003 - Pa3ck Čitatelia: 23570 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda CBR 600F
..tak a dočkal som sa :o)
13.07.2003 - bogo Čitatelia: 10846 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda CBR600 F
Toto je moja druhá motorka pred tým som mal XJ 600 , som s ňou spokojný.
Predchádzajúce | 1 2 3 | Nasledujúce

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!