ISSN 1336-6491 | Online: 3488 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29869
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17646)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12223)

Články - vyhľadávanie 'Honda CRF 50 F'

slider

Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava

Pripravte sa na burácajúce motory a nablýskané novinky! Medzinárodná výstava MOTOCYKEL prináša do hlavného mesta to najlepšie zo sveta motošportu.

slider

Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha

Pražská výstava Motocykl sa práve začala, potrvá až do nedele - A je pekne nadupaná!

slider

Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie

Piaggio Liberty bolo vždy ľahké, obratné a ľahko ovládateľné, s elegantným, typicky talianskym štýlom, ale zároveň aj robustné, spoľahlivé a pripravené čeliť výzvam...

slider

Invalida Balkán trip 2023

Dvojtýždňové, nie vždy ľahké, putovanie Bulharskom, Macedónskom, trochu Gréckom, ale hlavne Albánskom, opäť s podrobným popisom trás a miest a množstvom fotografií a...

slider

Report: 9. Stretko ľadových medveďov 2025

Foto zo zrazu medveďov - Foto zo zrazu medveďov aj z drona nám poslal Peter Konček. Ďakujeme

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 52.

01.06.2022 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 6644 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

-

Honda predstavila motokrosy 2023, CRF450R aj v edícii 50th Anniversary

Z víťazného radu motokrosových strojov značky Honda sa najvýznamnejšie zmeny pre rok 2023 dotkli modelou CRF450R. Pre smer vývoja modelu CRF450R boli rozhodujúce najmä skúsenosti jazdcov tímu HRC získané v Majstrovstvách sveta FIM v motokrose (FIM World MXGP), či v šampionátoch AMA Supercross a Pro Motocross. Výsledkom sú modely CRF450R pre rok 2023, ktoré sa ľahšie ovládajú, sú rýchlejšie a umožňujú jazdcovi zostať v sedle dlhší čas.

 

16.07.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 10596 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

-

Do voza aj do koča či naprieč Sibírom - Honda CRF300L 2021

Všetci, čo sme sa kedy odviezli na predošlých generáciách tohto modelu, sme sa zhodli na tom, že jediné čo mu chýba, je výkon. Všetko ostatné mal s ohľadom na svoju cenu a kategóriu dotiahnuté tak akurát. Po desiatich rokoch svojej existencie sa konečne doťahuje aj výkon.

 

09.06.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5228 [Novinky - Pozvánka]

-

Posledné voľné termíny: Honda Test Days 2021

Na víkend 12.-13. júna 2021 sme pre vás pripravili možnosť testovania motocyklov značky Honda kúsok od Bratislavy. Registrácia je stále otvorená a voľné sú posledné termíny.

 

17.02.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 9144 [Šport - Rally]

-

Pozri si zblízka Hondu CRF450 Rally Rickyho Brabeca

Špeciál Honda CRF450 Rally so štartovým číslom 1 patril na tohtoročnom Dakare Rickymu Brabecovi. Obhájiť prvé miesto sa mu síce nepodarilo, ale Honda získala s ďalším takýmto špeciálom, na ktorom šiel Kevin Benavides, celkové double.

 

01.12.2020 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 13114 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

-

Honda CRF300L a CRF300 RALLY 2021 – vylepšené ľahké dual-sportky s novým motorom

Nový motor 286 cm3, vyšší výkon aj krútiak, nižšia hmotnosť, nový rám aj podvozok... Priaznivci menších dual-sport bikov sa dočkali

 

13.10.2020 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7518 [Novinky - Predstavujeme]

-

Honda predstavila Africa Twin v klasickej trikolóre a CB650R a CBR650R s EURO5 s lepším podvozkom

Model CRF1100L Africa Twin bude po novom dostupný v klasickej farebnej kombinácii perleťová biela - trikolóra, ktorá odkazuje na pôvodný stroj XRV650 Africa Twin predstavený v roku 1988 počas víťazného ťaženia značky Honda, keď jej stroje NXR750, ktoré sa stali inšpiráciou pre model Africa Twin, štyrikrát za sebou (1986 až 1989) zvíťazili v Rely Paríž-Dakar.

 

18.09.2020 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4261 [Bleskovky - Novinky]

-

Honda zapožičala 12 motocyklov pre preteky „Okolo Slovenska“

Honda Slovensko s motocyklom CRF1100L Africa Twin podporuje už 64. ročník medzinárodných cyklistických pretekov „Okolo Slovenska“. Štyri etapy cyklistických pretekov v tomto roku začínajú 16.9. v Žiline a končia 19.9. v Skalici.

 

27.08.2020 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4609 [Novinky - Predstavujeme]

-

HONDA inovuje CRF450R pre rok 2021

Všetky časti CRF450R pre modelový rok 2021 s výnimkou kolies a motora sú nové. Komplexná modernizácia priamo ťaží zo znalostí a skúseností získaných počas vývojových aktivít pri práci na víťaznom továrenskom stroji CRF450RW Tima Gajsera.

 

05.10.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 14472 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Výlet]

-

Ukrajinské poloniny - Africa Twin XRV750 1990 vs. CRF1000L 2019

Vyrazili sme na pár dní na Ukrajinu, pozrieť staré známe ale aj nové miesta, hlavne offroad so spaním na divoko. Také to pravé dobrodružstvo a popri tom sme sa pozreli na zúbok prvej a poslednej generácii Africa Twin.

 

04.06.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8784 [Bleskovky - Novinky]

-

Bude nová Africa Twin aj vo verzii 850 ccm?

Už vrabce čvirikali že kubatúra modelu Africa Twin sa bude pre rok 2020 zväčšovať... No teraz unikli nejaké neoverené info z japonska o niečom ako CRF 850 Africa Twin. Ak by to bolo tak dávalo by to celé zmysel...

 

12.02.2019 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4230 [Novinky - Oznam]

-

Honda hlási úspešný rok 2018

Motocykle Honda zažívajú na Slovensku rekordné predajné úspechy. Skončil sa rok 2018, ktorý pre Hondu na Slovensku priniesol množstvo „naj“.

 

21.01.2019 - erbe Čitatelia: 19567 Strany: 5 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

-

NoKyrgyzstan 2018

Plán na trip roku 2018 sa vyvíjal veľmi dynamicky. Bohužiaľ opačným smerom ako by bolo ideálne. Začal veľmi optimisticky a postupne sa kvôli okolnostiam okliesňoval a okliesňoval až dospel do nasledovnej podoby.

 

24.05.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 15243 [Novinky - Predstavujeme]

-

Honda predstavuje CRF450L - enduro s homologizáciou na cesty

CRF450L je enduro na cesty aj necesty odvodené od pretekárskeho stroja CRF450R, spĺňa normu EURO4, má dlhé servisné intervaly, kvalitný podvozok, nízku hmotnosť...

 

18.04.2018 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 11758 [Novinky - Oznam]

-

Predaje nových motoriek na Slovensku 2017 - prepad takmer o desatinu

Po celých štyroch rokoch slušného rastu prišiel prvý pokles. Našťastie nie výrazný a nepochopiteľný, veď minulý rok nás dosť vytrápilo počasie. Za celý rok 2017 sa u nás predlo máličko nad 4 500 nových motoriek.

 

27.02.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 19602 Strany: 3 [Testy a predstavenia - Test]

-

Na Afrikách do Afriky - adventure offroad test Hondy CRF1000 Africa Twin v Tunisku

Nie jednu, ale rovno dve Afriky, manuál aj automat, sme zobrali na kontinent, ktorý dal tejto legende meno. Testovali sme dva týždne v reálnych podmienkach dobrodružnej turistiky, 3500 km, prejazdili hory, piesok a aj saharské duny krížom krážom. Aké je naše hodnotenie motoriek? Je lepší automat alebo starý dobrý manuál? Dokáže Africa pokoriť duny Sahary?

 

Predchádzajúce | 1 2 3 4 |

Yamaha Posledná šanca

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »