Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Honda Crossrunner'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 8.
10.11.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 40080 Strany: 3 [Testy a predstavenia - Test]

Prvý test: Honda VFR800X Crossrunner 2015 - Pohodlie, šport a tak trochu adventure
Ako sám názov napovedá, Crossrunner je pohodlnou motorkou, ktorá sa však nebojí žiadneho vymetania zákrut, trebárs aj bláznivého. Nuž a s novým, tak trochu adventure kukučom, zaujme nielen V4 milovníkov, ale aj širšie publikum dbajúce nielen na vec praktickú.
31.10.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 7994 [Bleskovky - Novinky]

Prvé dojmy Honda VFR800X Crossrunner 2015 v Španielsku
Sezóna ešte poriadne neskončila a rozhodne ešte nie sú rozdané karty, v podobe nových motocyklov pre rok 2015, ale my už testujeme novinku Honda VFR800X Crossrunner v španielskej Malage.
30.09.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7431 [Bleskovky - Novinky]

Výstava INTERMOT 2014 - Honda - VFR800X Crossrunner 2015
Honda podľa očakávaní ukázala v Kolíne nového Crossrunnera.
10.09.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 12456 [Novinky - Predstavujeme]

Nová Honda VFR800X Crossrunner pre rok 2015
Spoločnosť Honda Motor Europe dnes predstavila nový model VFR800X Crossrunner pre rok 2015, ktorý sa vyznačuje množstvom zmien a prináša nové funkcie, ktoré upevňujú jeho pozíciu v segmente cestovných endúr (adventure sports tourer).
20.06.2011 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 27636 [Testy a predstavenia - Test]

Nedocenená? - Honda CBF 1000 v Tirolsku
Keď prišla pozvánka na Garmin GPS Experience, hneď som vedel, že do Söldenu môžem ísť jedine na motorke. Robil som si zálusk na Crossrunnera, ale nakoniec z toho bola Honda CBF 1000. Začínam mať pocit, že táto motorka je tak trochu nedocenená.
02.06.2011 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 24000 [Testy a predstavenia - Test]

Honda Crossrunner - japonský kríženec
Ako prví na Slovensku sme dostali možnosť si vyskúšať novinku 2011 Honda Crossrunner, a tak sa s vami chceme čím skôr podeliť o dojmy z motorky, ktorá by mala byť v predaji už doslova o niekoľko dní.
20.05.2011 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 6501 [Bleskovky - PR bleskovka]

Pozvánka: Deň otvorených dverí HONDA Motor-Car Bratislava
Ako býva zvykom, aj tento rok Vás Motor-Car Bratislava s.r.o. pozýva na motocyklový Deň otvorených dverí, ktorý sa opäť uskutočni v obidvoch prevádzkach – v Lamači a na Zlatých pieskoch, kde si budete môcť vyskúšať 15 modelov motocyklov, medzi ktorými nebudú chýbať novinky pre roku 2011 – Crossrunner, CBR 600 F, CBR 250...
05.01.2011 - palio84 Čitatelia: 12283 [Vaše stroje - Moja motorka]

Crosstourer alebo Crossrunner?
Útlm Hondy ma minulý rok trochu zaskočil, predstavila sa dlho očakávaná VFRa 1200, s väčším alebo menším úspechom, to už nechám na Vás. Tento rok je to ale presne naopak a Honda predstavuje nový koncept super turistickej motorky a roadstera s plánom začatia výroby už budúci rok.

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!