Anketa:
Články - vyhľadávanie 'KTM 125 RS'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 12.
03.09.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 2605 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

KTM predstavilo nové RC 390 a RC 125
Najmenšie superšporty z oranžovej dielne pre rok 2022 sú na svete! Majú značne korporátnejší a menej kontroverzný dizajn, aj kopec novej elektroniky.
26.08.2015 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 3829 [Bleskovky - PR bleskovka]

Kúp si novú KTM RC a získaj zadarmo benzín na 5 000 km a prvý servis!
Jazdi ako pán! 5000 km zadarmo!* ZADARMO BENZÍN A PRVÝ SERVIS PRI KÚPE NOVEJ KTM RC!
22.06.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 13249 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme: KTM RC390 2015 - malá vrtká, dobre ...
Soľ nad zlato alebo lepšie povedané mrštnosť nad vysoký výkon. Ale pozor, toto už nie je 11 kW 125-ka, tu je totiž v malom tele tých koní predsa len viac.
10.03.2015 - corvette Čitatelia: 19961 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Dobré Rady]

Ako si správne (ne)vybrať parťáka na dovolenku
Píše sa rok 2014 a pomaly sa blíži čas letných dovoleniek. Môj parťák, ktorý so mnou mal absolvovať 16-dňové Balkánske dobrodružstvo mi približne mesiac pred termínom dovolenky oznamuje, že dovolenku nedostal.
24.09.2014 - Martin Kňaze - matox Čitatelia: 10479 [Bleskovky - Predstavujeme]

KTM RC 390 2015 - Konečne v predaji!
Po už testovanej RC 125ke prichádza zamútiť vody športových motocyklov kategórie A2 nový jednovalec RC 390. Smelý počin rakúskej KTM oživiť triedu superšportov, ktorá má najväčšiu slávu za sebou a vzbudiť tak o ňu záujem mladých pilotov sa cení. Malá veľká RCčka mieri na "pulty". Pozrime sa čo vie KTM mladým fanúšikom rýchlosti ponúknuť.
18.08.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 7842 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Prvý test: KTM RC125 - seriózny superšport pre mladých
Hodiť kapotáž na malých vojvodov bol logickým krokom od KTM. Veď prečo neponúknuť mladým to po čom väčšinou túžia, teda okapotovanú dospelo sa tváriacu mašinu. A tak tu máme pre držiteľov vodičáku A1 KTM RC125, ktorá bude snom nejedného mladého superšporťáka.
15.07.2014 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 2896 [Šport - Motocross]

Richard Šikyňa z tímu MX Slovakia na stupni víťazov aj v českom Opatove
V nedeľu sa Richard Šikyňa z tímu MX Slovakia v rámci prípravy na blížiace sa juniorské majstrovstvá sveta v motokrose zúčastnil pretekov seriálu „Inter Mistrovství České republiky“ v Opatove. Aj napriek náročnému týždňu fyzickej prípravy, ktorý absolvoval v Strakoniciach, na svojom prvom štarte v tejto sezóne s dvojtaktným motocyklom kubatúry 125 ccm obsadil medzi juniormi vynikajúce 2. miesto.
19.05.2014 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 7733 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Husqvarna 2014 offroad test vo Sverepci
Nejedná sa o žiadnu čerstvú novinku, veď predsa štrnásťtkové modely boli predstavené už v septembri minulého roka a to priamo vo Švédsku, ale možno o to lepšie pre nás čo sme sa vo Sverepci zišli.
03.02.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 11206 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

KTM RC 125/200/390 2015 - okapotovaní vojvodovia z Mattighofenu
Prečo neokapotovať úspešnú rodinku modelov Duke 125/200/390 a nepriniesť tak pretekaniu chtivým mládencom trojicu superšportov RC 125/200/390? Základ ostáva rovnaký, vývoj toho veľa nezhltne a tak tu máme ďalšiu trojicu nových modelov od KTM.
27.10.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5905 [Novinky - Predstavujeme]

KTM RC390 a fotografie RC200 a RC125 2014
V predpremiére máme možnosť vidieť ďalšie biky, ktoré by sa mali oficiálne predstaviť až na výstave EICMA 2013 doslova už o pár dní. Tento krát tu máme čosi z dielní KTM a to očakávanú trojicu malých superšportov postavených na základe modelov KTM Duke 390/200/125.
10.11.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 14397 Strany: 2 [Novinky - Oznam]

Novinky z EICMA 2009 v Miláne naživo!
Tradičná motocyklová výstava EICMA dnes otvorila svoje brány pre novinárov. Aj napriek skromnejšej ponuke ako sme zvyknutí z ostatných rokov sme tu nemohli chýbať.
DOPLNENÉ: ďalšie foto a značky KTM, Aprilia, Moto Guzzi, Suzuki, Can-am, Peugeot, Kymco...
30.06.2003 - sita Čitatelia: 5617 [Šport]
V Cerede v sobotu Jakeš tretí
Počas víkendu sa v maďarskom Cerede uskutočnilo druhé podujatie seriálu ME v endure, kde štartovala trojica slovenských reprezentantov jazdcov - Róbert Kapajčík (KTM - trieda Junior 125 cc), Ivan Jakeš (Honda - trieda Senior 250 cc), Radek Matoška (TM - trieda Senior 4-T).
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!