Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Suzuki T 20'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 121 až 135 z cekového počtu: 188.
16.01.2012 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 11346 [Novinky - Oznam]

Predaje nových motocyklov na Slovensku v roku 2011
Pripravili sme pre vás malú analýzu slovenského trhu motocyklov za rok 2011, vrátane porovnania s poslednými rokmi.
13.12.2011 - Cacao Čitatelia: 44314 [Testy a predstavenia - Test]

Kráľ na každý deň - Suzuki DL 650 V-Strom 2012
Jeden z najpredávanejších modelov súčasnosti sa dočkal svojho nástupcu. V dizajnovo nezmenenej podobe sme sa s V-Stromom stretávali od roku 2003, kedy bol prvýkrát prezentovaný verejnosti. Papierové predpoklady hovoria o tom, že súčasný model by mal byť vo všetkých smeroch lepší. Či môžeme povedať "zomrel kráľ, nech žije kráľ", uvidíme na konci testu.
22.11.2011 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 18680 [Bleskovky - Novinky]

Suzuki predstavila nový naháč Inazuma 250
Na výstave NEC v Birminghame predstavila Suzuki nový model, malý naháč s názvom Inazuma 250.
08.11.2011 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6206 [Bleskovky - Novinky]

Naživo výstava EICMA Miláno 2011 - Suzuki GSX-R 1000
Suzuki v Miláne vyrukovalo s novou litrovou krásavicou - GSX-R 1000 2012. Doplnené video.
25.10.2011 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 8051 [Bleskovky - Novinky]

Suzuki GSX-R 1000 2012
Na cesty prichádza opäť o čosi ľahší a lepší superšport GSX-R 1000 od japonskej značky Suzuki.
18.08.2011 - mgilan Čitatelia: 5936 [Mototuristika - Európa - Moto-akcia]

Suzuki XF 650 Freewind motozraz - Pastviny 2011 ČR
Už po tretí krát som sa zúčastnil zrazu Freewinďákov ktorý sa konal tento rok (10.6-12.6.) pri priehrade Pastviny pri obci Nekoř.
Po tretí krát píšem preto lebo zakaždým sa my páčilo či už to bolo rok predtým v Netoliciach pri Šumave alebo môj prví freewind zraz vo Vrbne nad Pradedem.
24.06.2011 - Romoto Čitatelia: 20480 [Technika - Úpravy motocyklov]

Esvéčko trochu inak - Suzuki SV650S
Keď som na jar 2010 dokončil JSA o ďalšej prestavbe som nechcel ani počuť. Bol som unavený z dní a večerov strávených v pivnici neustálym vylepšovaním a tvorením tohto motocykla. S dielom som bol ako-tak spokojný...
22.06.2011 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 54390 [Bleskovky - Novinky]

Suzuki V-Strom 650 2012 - unikli prvé fotky a info
V-strom je určite jeden z najobľúbenejších a najúspešnejších modelov v ponuke Suzuki, ale už dlhé roky sa nedočkal vážnejšej inovácie. Dočkali sme sa a máme tu prvé info a fotografie modelu 2012.
17.05.2011 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5067 [Novinky - Pozvánka]

Pozvánka: Suzuki Slovakia tour 2011
SUZUKI Slovensko pozýva všetkých majiteľov motocyklov tejto značky na prvý ročník víkendového stretnutia, ktoré sa uskutoční v termíne 17. až 19. júna 2011.
11.01.2011 - humusak Čitatelia: 5625 [Mototuristika - Európa - Moto-akcia]

Video: Suzuki Freewind XF650 2010 - kráľ Šumavy
3. jubilejný internacionálny (vlastne len CZ + SK) zraz Freewindov v Netoliciach, rybník Podroušek 4.6.2010 bol. Nepochybne. Väčšinu si pamätám. Aspoň myslím že to bol on. Zraz.
06.12.2010 - tigrik77 Čitatelia: 21661 [Vaše stroje - Moja motorka]

Malí zbojníci od Suzuki (Bandit 1995 - 2010)
Som spokojný a šťastný majiteľ Banditu. Tak som sa rozhodol napísať niečo o týchto strojoch. Kedže moje skúsenosti sú prevažne z obsahom šesťsto a šesťstopäťdesiat bude to o nich.
23.11.2010 - brumkacik Čitatelia: 19076 [Vaše stroje - Moja motorka]

Štvorvalcová psychoterapia - Suzuki GSX 750 Inazuma, 2002
Toto nebude odborná recenzia technických parametrov a jazdných vlastností, ani ekonomická analýza výhodnosti pomeru kúpnej ceny a hodnoty. Hodil som na papier len a len moje pocity.
02.11.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8464 [Novinky - Oznam]

Naživo výstava EICMA Miláno 2010 - Suzuki, Aprilia a Moto Guzzi
Kým Suzuki v Miláne predstavila novinky z Kolína, Aprilia ukázala nové Tuono V4 a Moto Guzzi upravila Stelvio aj Stelvio NTX.
05.10.2010 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9562 Strany: 2 [Novinky - Oznam]

Horúce novinky z INTERMOT Kolín 1. časť: Suzuki, BMW, Husqvarna a Triumph
Predstavujeme novinky pre rok 2011 priamo z výstavy INTERMOT Kolín
15.07.2010 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 33521 [Testy a predstavenia - Test]

Test cestovného Bandita Suzuki GSX 1250 FA
Možno raz ráno vstanete z postele, zhlboka sa nadýchnete, zastavíte sa v kúpeľni, opláchnete si tvár vodou, pozriete do zrkadla a budete tam vidieť niekoho iného. Už nie ste tým, čím ste bývali, už nevidíte v svojich očiach tú rozmarnosť a otázne hodnoty. Je tam niekto iný, stále však ten istý. Sadnete si na záchod a zoberiete do ruky značne ošúchaný katalóg motoriek pre rok 2011, náhodne ho otvoríte a prst ukáže na Suzuki GSX 1250 FA. To bude ono.
Predchádzajúce | 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 | Nasledujúce

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!