Anketa:
Články - vyhľadávanie 'skuter'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 211 až 225 z cekového počtu: 270.
23.03.2010 - gracia3991 Čitatelia: 19798 [Vaše stroje - Moja motorka]

Cagiva Super City 125
Celé sa to začalo po lete 2009 kedy som zistil, že skúter mi už nestačí. Chcel som niečo silnejšie, rýchlejšie ale hlavne s rýchlosťami. Začal som sledovať inzeráty a po pár dňoch som s tým oboznámil rodičov. Tak sa to celé začalo...
20.09.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 27241 [Bleskovky - Predstavujeme]

Honda zaháji v Thajsku výrobu a predaj úplne nového skútra PCX
Nový globálny model, ktorý bude od začiatku roku 2010 z Thajska vyvážaný do Japonska, do Európy aj do USA, je vybavený systémom zastavenia motora a štartérom ACG.
13.08.2009 - galan111 Čitatelia: 11383 [Mototuristika - Slovensko - Cestopis]

Yuki Arrow cesta okolo Slovenska 2009
Tak som sa rozhodol vyskúšať svojho ARROW-a a vybral som sa na dovolenku okolo Slovenska. Ideme dvaja s manželkou, ktorú som na toto dobrodružstvo nahovoril i napriek tomu, že ešte na motorke prakticky nikde nebola.
10.07.2009 - Cacao Čitatelia: 59130 [Testy a predstavenia - Test]

Skúter vs. motorka - Honda CBF 125 vs. Honda SH125i
V kategóriách malorážiek a malých skútrov sa môže nerozhodnejší človek dostať na celkom zaujímavé rázcestie typu: skúter alebo motorka? My sme oproti sebe postavili dvoch zástupcov osminkovej veľkosti za čo najprijateľnejšie peniaze.
08.07.2009 - Cacao Čitatelia: 6162 [Bleskovky - Novinky]

Nová Honda Faze 250 v Japonsku
Honda na svojom domácom (japonskom) trhu predstavila nový skúter s názvom Faze 250. V modelovej rade Hondy by sme ho mohli zaradiť niekde medzi S-Wing 150 a SW-T 400.
02.06.2009 - Cacao Čitatelia: 21761 [Testy a predstavenia - Test]

Pracant na každý deň, skúter roka 2009, to je Honda SW-T 400
V poslednej dobe je to už druhá motorka, ešte k tomu aj Honda, na ktorej som jazdil a chýbala jej klasická „šaltpáka“, do ktorej by sa aspoň občas dalo kopnúť. Chyba alebo výhoda? Poďme sa tomu pozrieť na zúbok.
19.05.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9749 [Šport - Ostatné]

Odštartovaný aj seriál pretekov jednotlivcov – Scooter GP 2009
V Trenčíne tento víkend odštartovali cestní skútristi aj seriál pretekov jednotlivcov - Scooter GP.
06.05.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 14971 [Šport - Ostatné]

Vytrvalostné preteky cestných skútrov Scooter Endurance + ETOP Pionier cup 2009
Slovenská Asociácia Skútrov odštartovala tento víkend tohtoročný seriál pretekov cestných skútrov a to vytrvalostnou 2,4 hodinovkou družstiev, Scooter Endurance.
16.04.2009 - Nagel Čitatelia: 35178 [Mototuristika - Západné Slovensko - Výlet]

Jazdenie na motorke, štvorkolke v prírode - ako to vlastne je...
Ako som sľúbil v téme „Jazdili ste tento rok po lese“, pokúsim sa širokej „Motoriďáckej“ verejnosti priblížiť legislatívu ohľadne používania motorových vozidiel mimo ciest.
18.11.2008 - Pepone Čitatelia: 16222 [Vaše stroje - Moja motorka]

Kymco Agility 50
Skúsenosti s týmto malým poldecovým skútrikom.
02.11.2008 - THeBaNDiT Čitatelia: 15583 [Vaše stroje - Moja motorka]

Aprilia Atlantic 250 - skúter nielen do mesta
Tento maxiskúter mi prirástol k srdcu. Veľa informácií však o ňom na internete nenájdete, tak snáď sa niekomu hodí "zopár" postrehov odo mňa ako majiteľa.
30.09.2008 - spider81 Čitatelia: 24422 [Vaše stroje - Moja motorka]

Čínsky drak - Yuki Space 125 po 5000 km
Stav po 5000 km, alebo čo Čína vydrží....
30.07.2008 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 23957 [Testy a predstavenia - Test]

Honda Lead 110 - ten, ktorý má na to, byť lídrom
Štvrté prekvapenie v Miláne, v stánku Hondy bol malý nenápadný skútrik. Lead povyrástol a dospel. Ako sa mu však darilo v našom teste?
14.07.2008 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 27579 [Testy a predstavenia - Test]

Test Adamoto Flatus 125
Dizajnovo veľmi svieži a moderne vyzerajúci skúter sa vyrába v dvoch variantoch. Ako Flatus 125 a Flatus 150. Na prvý pohľad je jasné, že rozdiel bude v objeme motora. Nám sa pod ruku dostal ten „menší“.
16.06.2008 - Scarp Čitatelia: 3675 [Novinky - Pozvánka]

Pozvánka na Scooter Show 2008
Máte chuť sa zabaviť, zasúťažiť si, užiť si skvelý výjazd a zašprintovať si na uzavretej dráhe? Tak potom je Scooter Show tá správna akcia pre vás.
Predchádzajúce | 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 | Nasledujúce

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!