Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 962 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 30465
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17956)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12509)
Hodnotenie: (2 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (61)  [Verzia pre tlač] Tlač

Mimoriadna darovačka krvi – pomôžme policajtom

 Zdieľať

Pridané: 27.07.2006 Autor: Peter Fischer
[Novinky - Pozvánka]

Vo štvrtok 20. 7. mali v Pezinku-Grinave nehodu tí, pre ktorých boli výjazdy k nehodám každodenným chlebíčkom. Policajti z oddelenia Bratislava – okolie sa dostali do stretu s nákladnou Tatrou, ich auto začalo horieť a utrpeli vážne popáleniny. Potrebujú krv, podajme im pomocnú ruku!

Seriál článkov - Daruj Krv:

| Seriál článkov: Daruj Krv |

Mimoriadna darovačka krvi, na ktorej venujeme krv práve na mená týchto policajtov, sa uskutoční v pondelok 31. 7. o 8.00 v Bratislave, Košiciach, Žiline, Banskej Bystrici, Trnave a Trenčíne.

Najvyššou kompetenciou je v tomto prípade Roentgen (0905 239 018, petersky@drmagnet.sk), takže naňho smerujte všetky otázky, vrátane mien policajtov.

Len pripomeniem, že od poslednej siedmej darovačky ubehli len dva mesiace. To znamená, že tí, ktorí na nej darovali krv, ju tento raz darovať nebudú môcť, lebo nebol splnený minimálny trojmesačný interval. Radi sa však stretneme aj s nimi.

Kde sa stretneme?

  • Bratislava: o 8.00 hod. na Transfúznom oddelení FNsP Bratislava Ružinov (vľavo od hlavného vchodu), bus: 50, el.: 8, 9, 14

  • Košice: o 8.00 hod. FTO, FNsP, Trieda SNP 1 (vchod z parkoviska pod nemocnicou). bus: 34, 36, 17, 12, 35, 18, 55, el: 6, 9

  • Žilina o 8.00 na hematologicko-transfúznom oddelení na ul. V. Spanyola 43

  • Banská Bystrica o 8.00 v NTS (Národná transfúzna služba), FNsP F. D. Roosevelta na nám. L. Svobodu 1

  • Trnava o 8.00 v FNsP ul. A. Žarnova 11

  • Trenčín o 8.00 v NsP, Legionárska 28, Trenčín

Plagát akcie

Tešíme sa na teba!

Hľadáš viac informácií?

Pridané: 27.07.2006 Autor: Peter Fischer Zdieľať

Seriál článkov - Daruj Krv:

| Seriál článkov: Daruj Krv |

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (2 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (61)  [Verzia pre tlač] Tlač

Nové moto videá:

Prvá míľa Liptova 26.4.2025, Ružomberok

Prvá míľa Liptova 26.4.2025, Ružomberok

02:14
The Adventure Bike We All Want, But They Won't Build! | Andy's 155KG Custom Honda Twin

The Adventure Bike We All Want, But They...

17:49
650 KM na

650 KM na "malej" CRF-ke - Rakúske Alpy...

19:30

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »