Anketa:
Video: Pozvánka na Majstrovstvá sveta MX3 a žien WMX v Šenkviciach
ZdieľaťPridané: 22.06.2011 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 8394 [Šport - Motocross]
Už len niekoľko desiatok hodín chýba do momentu, keď motokrosový okruh v Šenkviciach privíta účastníkov piateho podujatia tohtoročného motokrosového seriálu majstrovstiev sveta MX3 a ženského šampionátu WMX.
![]() |
Posledný júnový víkend (25.a 26. júna) sa po minuloročnej premiére svetového šampionátu MX3 uskutoční pod Malými Karpatmi motokrosové repete. Svoju premiéru však budú mať ženy.
![]() |
V pondelok 20.6.2011 promotér fi Youthstream zverejnila štart. listiny oboch šampionátov, kde v triede MX3 figuruje 53 jazdcov zo 16-tich krajín a v ženskej kategórii 34 jazdkýň z 15-tich krajín sveta. V tomto roku SMF obsadila všetkých 10 možných miest v MX3, kde bude štartovať Martin Kohúť, Tomáš Šimko, Andrej Bilčík, Radek Bohuslav, Vladimír Kasala, Juraj Popovicz, Richard Szolga, Jakub Hruška, Vít Stránský (ČR-lic.SMF) a Marián Duchoň.
V šampionáte žien štartuje len jedna zástupkyňa zo Slovenska Miriam Zavacká, ale v štartovej listine sú najlepšie pretekárky sveta, ako napríklad Nemka Steffi Laierová, Francesca Nocerová z Talianska, či Mariele del Molová z Holandska.
Video pozvánky:
![]() |
Kde sa nachádza MX trať:
Mapa:
![]() |
Pridané: 22.06.2011 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Súvisiace články:
- Pozvánka: Majstrovstvá sveta MX3 a WMX (ženy) v motokrose, 30.6 - 1.7.2012 Šenkvice - Redakcia
- Už tento víkend v Šenkviaciach: Majstrovstvá sveta MX3 a žien v motokrose 2013 - Redakcia
- Pozvánka: Šenkvice opäť na mape Majstrovstiev sveta v Motocrosse žien a MX3-ky - radkaMazak
- Tomáš ŠIMKO siedmy na MS v motokrose MX3 v Bulharsku - Redakcia
- V Šenkviciach zvíťazil František Smola a Meghan Rutledge. Poznáme aj majstrov sveta tried MX3 a žien. - Redakcia
- Motokrosový víkend 26. - 27. 7. 2014 v Lokti aj so Slovenskými jazdcami - Redakcia
- Motokrosový víkend v Holandsku - Slováci na prvom podujatí MS 2013 – MX1, MX2, MX3 a MXW - Redakcia
- „Motokros národov 2015“ – majstrovstvá sveta v motokrose družstiev už tento víkend! - Redakcia
Ďalšie články tohto autora:
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- Harley-Davidson predstavil novinky 2025: Street Glide Ultra, cestnejšiu Pan America 1250 ST a šesť inovovaných cruiserov
- Indian rozširuje rad Chief a prináša úplne nový motor PowerPlus 112
- Customs of Slovakia 2025 – 15. výročie 13.-16. marec 2025 Incheba Bratislava
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Body a Trasy v tomto článku:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!