Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1453 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29778
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17602)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12176)
Hodnotenie: (1 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (1)  [Verzia pre tlač] Tlač

Pozvánka: Kawasaki Tour 2012 - vyskúšaj si novinky Kawasaki

 Zdieľať

Pridané: 11.04.2012 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 10410 [Bleskovky - Novinky]

Využite jedinečnú možnosť a príďte si vyskúšať motocykle Kawasaki k svojmu najbližšiemu autorizovanému predajcovi:

So sebou si treba vziať vlastnú prilbu, vodičský preukaz, občiansky preukaz a vratnú kauciu vo výške 1 000 EUR. Odporúčame dohodnúť si jazdu u predajcu vopred, buď telefonicky alebo e-mailom.

 Kawasaki ER-6n
Kawasaki ER-6n

K dispozícii na vyskúšanie bude:

  • Kawasaki Versys 1000
  • Kawasaki ER-6n
  • Kawasaki Z1000SX Tourer
  • Kawasaki Z750R
  • Kawasaki 1400GTR
  • Kawasaki Z1000
  • Kawasaki VN900 Special Edition

Kedy a kde:

26/03/2012 - 04/04/2012

Due Fratelli, s.r.o.
Dlhá ulica 393/1
931 01 Šamorín
Tel.: +421 31 56 22 064
E-mail: kawasaki@duefratelli.sk
Web: www.duefratelli.sk

16/04/2012 - 21/04/2012

BCS Trade, s.r.o.
Nitrianska 30/A
917 01 Trnava
Tel.: +421 911 929 666
E-mail: kawasaki@bikerscentrum.sk
Web: www.kawasakitt.sk

25/04/2012 - 28/04/2012

TGA, s.r.o.
Jurská cesta 6
934 01 Levice
Tel.: +421 918 540 971
E-mail: kawasaki@tga.sk
Web: www.tga.sk

01/05/2012 - 06/05/2012

MOTOSHOP Žubor, s.r.o.
Kostiviarska 10
974 01 Banská Bystrica
Tel.: +421 48 428 555 8
E-mail: kawasaki@motoshopzubor.sk
Web: www.motoshopzubor.sk

10/05/2012 - 15/05/2012

Tatramoto, s.r.o.
Hlavná 847/4
059 21 Svit
Tel.: +421 52 775 7009
E-mail: tatramoto@tatramoto.sk
Web: www.tatramoto.sk

18/05/2012 - 20/05/2012

SV Moto Racing, s.r.o.
Pažite 963/3
907 01 Myjava
Tel.: +421 903 434 541
E-mail: kawasaki@svmotoracing.sk
Web: www.svmotoracing.sk

22/05/2012 - 26/05/2012

HP moto, s.r.o.
Hlavná 110
925 01 Matúškovo
Tel.: +421 905 521 793
E-mail: kawasaki@hpmoto.sk
Web: www.hpmoto.sk

04/06/2012 - 08/06/2012

U.M.S., s.r.o.
Studená 5
821 04 Bratislava
Tel.: +421 905 917 419
E-mail: info@kawasaki.sk
Web: www.kawasaki.sk

Foto:
 Kawasaki Versys 1000 2012 Kawasaki ER-6n 2012 Kawasaki Z 1000 SX 2012 Kawasaki Z 750 R 2012
Všeobecné informácie:
Výrobca:KawasakiKawasakiKawasakiKawasaki
Model:Versys 1000ER-6nZ 1000 SXZ 750 R
Rok:2012201220122012
Novinka:NOVINKA 2012NOVINKA 2012
Kategória:Cestovné enduroNaháčŠportovo cestovnáNaháč
Motor:
Typ motora:radový štvorvalec (4T)dvojvalec (4T)radový štvorvalec (4T)radový štvorvalec (4T)
Objem:1043 ccm649 ccm1043 ccm748 ccm
Max. výkon:118.0 k (86.8 kW) / 9000 ot.72.1 k (53.0 kW) / 8500 ot.138.0 k (101.5 kW) / 9600 ot.105.7 k (77.7 kW) / 10500 ot.
Max. krútiaci moment:102 Nm / 7700 ot.64 Nm / 7000 ot.110 Nm / 7800 ot.78 Nm / 8300 ot.
Kompresný pomer:10.3 :110.8:111.8:111.3:1
Vŕtanie x Zdvih:77 x 56 mm83 x 6077 x 56 mm68.4 x 50.9 mm
Palivový system:vstrekovanie, hrdlo 38 mmvstrekovanie
Rozvod:DOHC (4V)DOHC (4V)DOHC (4V)DOHC (4V)
Chladenie:kvapalinoukvapalinoukvapalinoukvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:manuálna 6-stupňovámanuálna 6-stupňovámanuálna 6-stupňovámanuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:reťazreťazreťazreťaz
Zdvih vpredu:150 mm125 mm120 mm120 mm
Zdvih vzadu:150 mm130 mm138 mm134 mm
Brzdy vpredu:dvoj kotúčová, 4 piestikdvojkotúčovádvoj kotúčová, 4 piestikdvoj kotúčová, 4 piestik
Priemer bŕzd vpredu:300 mm300 mm300 mm300 mm
Pneu vpredu:120/70ZR17M/C120/70ZR17M/C (58W)120/70ZR17M/C120/70ZR17M/C
Brzdy vzadu:jednokotúčovájednokotúčovájednokotúčová, 1 piestikjednokotúčová, 1 piestik
Priemer bŕzd vzadu:250 mm220 mm250 mm250 mm
Pneu vzadu:180/55ZR17M/C160/60ZR17M/C (69W)190/50ZR17M/C180/55ZR17M/C
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:239 kg204 kg228 kg224 kg
Výška sedla:845 mm805 mm820 mm825 mm
Rázvor:1520 mm1410 mm1445 mm1440 mm
Dĺžka:2235 mm2110 mm2105 mm2085 mm
Šírka:900 mm770 mm790 mm795 mm
Výška:1405 mm1110 mm1170 mm1070 mm
Svetlá výška:155 mm130 mm135 mm165 mm
Objem nádrže:21 l16 l19 l18.5 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:5.2 l/100km
Dojazd po rezervu:cca 302 km
Poznámka:
Poznámka:V sérii ABS a KTRC - tračný systém 3 módy + voľba 2. palivových máp
Cena 08/2012: 11 995,- EUR
(akciová cena 10/2012: 9 995,- EUR)
Foto:
 Kawasaki 1400 GTR 2012 Kawasaki Z 1000 2012 Kawasaki VN900 Classic Special Edition 2012
Všeobecné informácie:
Výrobca:KawasakiKawasakiKawasaki
Model:1400 GTRZ 1000VN900 Classic Special Edition
Rok:201220122012
Kategória:Športovo cestovnáNaháčChopper/Cruiser
Motor:
Typ motora:radový štvorvalec (4T)radový štvorvalec (4T)dvojvalec (4T)
Objem:1352 ccm1043 ccm903 ccm
Max. výkon:159.1 k (117.0 kW) / 8800 ot.137.4 k (101.0 kW) / ot.50.3 k (37.0 kW) / 5700 ot.
Max. krútiaci moment:136 Nm / 6200 ot.110 Nm / ot.78 Nm / 3700 ot.
Kompresný pomer:10.7:111.8:19.5:1
Vŕtanie x Zdvih:84,0 x 61,0 mm77.2 x 50.9 mm88.0 x 74.2
Palivový system:vstrekovanievstrekovanie
Rozvod:DOHC (4V)DOHC (4V)SOHC (4V)
Chladenie:kvapalinoukvapalinoukvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:manuálna 6-stupňovámanuálna 6-stupňovámanuálna 5-stupňová
Sekundárny pohon:kardanreťazremeň
Zdvih vpredu:113 mm150 mm
Zdvih vzadu:136 mm103 mm
Brzdy vpredu:dvojkotúčovádvoj kotúčová, 4 piestikjednokotúčová
Priemer bŕzd vpredu:310 mm300 mm300 mm
Pneu vpredu:120/70ZR17M/C120/70-1780/90-21M/C 48H
Brzdy vzadu:jednokotúčovájednokotúčová, 1 piestikjednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:270 mm250 mm270 mm
Pneu vzadu:190/50ZR17M/C (73W)190/50-17180/70-15M/C 76H
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:198.2 kg
Hmotnosť s náplňami:300 kg278 kg
Výška sedla:815 mm815 mm685 mm
Rázvor:1520 mm1645 mm
Dĺžka:2230 mm2095 mm2405 mm
Šírka:790 mm805 mm895 mm
Výška:1345 mm1069 mm1120 mm
Svetlá výška:125 mm
Objem nádrže:22 l15 l20 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:5.2 l/100km
Dojazd po rezervu:cca 288 km

Pridané: 11.04.2012 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (1 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (1)  [Verzia pre tlač] Tlač
Yamaha Posledná šanca

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »