Anketa:
Vyhodnotenie súťaže o vstupenky na Sony Xperia Freestyle X–Night 2012 v Bratislave
ZdieľaťPridané: 22.10.2012 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 3686 [Novinky - Oznam]
Súťaž o dve vstupenky pre 5 šťastlivcov už skončila. Máme pripravené LIVE žrebovanie, ktoré prebehne dnes o 16:00.
Správne odpovede:
1. V ktorom meste sa bude konať Sony Xperia Freestyle X–Night 2012?
b) Bratislava
2. Ktorý český jazdec sa zúčastní podujatia Sony Xperia Freestyle X–Night?
c) Libor Podmol
3. Zúčastní sa podujatia Sony Xperia Freestyle X–Night aj slovenský jazdec?
a) áno
4. Po koľký krát (vrátane tejto) pripravil motoride.sk v spolupráci s organizátorom súťaž o vstupenky na FMX na Slovensku?
c) štvrtý krát
Z celkového počtu 205 hlasov, bolo 106 správnych. Vo výsledkovej listine si môžete nájsť svoj nick, alebo meno a pri ňom poradové číslo. Vo výsledkovej listine sú len tí z vás ktorý odpovedali správne.
Výsledková listina: fmx2012.xls
Žrebovanie:
Žrebovanie prebehlo dnes 0 16:00 v live vysielaní. Záznam žrebovania si môžete pozrieť tu:
alebo na youtube.com:
Video: Žrebovanie FMX 2012
Výhercovia:
- 002 - Ivan Sklenár - ivanxr125l
- 096 - Richard Babčan
- 022 - Štefan Uškert
- 009 - Eva Vlasakova
- 009 - Eva Hermanová
Výhercom srdečne blahoželáme!
![]() |
Pridané: 22.10.2012 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Súvisiace články:
- Súťaž o 10 vstupeniek na Sony Xperia Freestyle X–Night 2012 - Redakcia
- Súťaž o vstupenky na Sony Xperia Freestyle X-Night 2014 - Redakcia
- Na Sony Xperia Freestyle X–Night 2012 príde aj Edgar Torronteras! Predvedie svoj slávny beat box? - Redakcia
- Do finále Sony Xperia X-Night chce aj 12-ročný talent Matěj Česák! - Redakcia
- Videopozvánka na Sony Xperia Freestyle X-night 2012 v Bratislave - Redakcia
- Sony Xperia Freestyle X–Night o 20 000 eur zavíta na jeseň opäť do Bratislavy - Redakcia
- Vyhodnotenie súťaže o vstupenky na Sony Ericsson Freestyle Motocross 2011 v Bratislave - Redakcia
- Sony Xperia Freestyle X–Night - predstavenie jazdcov - Redakcia
- Súťaž o 10 vstupeniek na Sony Ericsson Freestyle Motocross 2011 v Bratislave - Redakcia
- LIVE: Losovanie výhercov súťaže o vstupenky na Sony Ericsson Freestyle Kings 2010 v Steel Aréne - Redakcia
Ďalšie články tohto autora:
- V Portugalsku štartuje seriál ME Enduro 2025 aj s jazdcami SMF
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- Harley-Davidson predstavil novinky 2025: Street Glide Ultra, cestnejšiu Pan America 1250 ST a šesť inovovaných cruiserov
- Indian rozširuje rad Chief a prináša úplne nový motor PowerPlus 112
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!