Anketa:
Pozvánka pre divákov: Európska motocyklová elita sa predstaví na Slovakia Ringu 14. - 15. 5. 2016
ZdieľaťPridané: 04.05.2016 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 4827 [Šport - Cestné Motocykle]
Vážení športoví priatelia, srdečne Vás pozývame na prvé z dvoch najprestížnejších motocyklových podujatí na Slovakia Ringu, ktoré sa uskutoční cez víkend 14. a 15. mája 2016. Na vlastné oči budete môcť sledovať preteky motocyklov v triedach od 125 kubických centimetrov až po mimoriadne populárne Superbiky.
Preteky budú súčasťou medzinárodných seriálov Alpe Adria Championship, Európsky pohár Stock 250 a IMRC (International Motorcycle Race Cup), ktorých organizátorom je už tretí rok slovenská agentúra Slovakia Racing. Na podujatí sa predstaví vyše 200 jazdcov z viac ako 15 krajín, na ktorých bude čakať dvoje pretekov, prvé už v sobotu a druhé v nedeľu. Motocyklovým priaznivcom sa naskytá možnosť na vlastné oči vidieť známych a úspešných pretekárov zo svetových šampionátov, či mladých nádejných jazdcov, ktorých kroky ešte len do najvyšších seriálov smerujú.
ZVUČNÉ MENÁ
Ani tentoraz na Slovakia Ringu nebude chýbať dvojnásobný víťaz pretekov Veľkých cien majstrovstiev sveta, český jazdec Lukáš Pešek, ale ani Poliak Pawel Szkopek so skúsenosťami zo svetového šampionátu triedy Supersport a aktuálne najrýchlejší motocyklový jazdec nášho okruhu, ktorý tu vlani zlomil niekoľkoročný rekord a zajazdil neuveriteľný čas v hodnote 2:03,722 min. To dokázal práve na podujatí šampionátu Alpe Adria, čo tiež svedčí o mimoriadne vysokej úrovni tohto seriálu. Svoje majstrovstvo tu však predvedú aj Slovinci Janez Prosenik a Marco Jerman, známi aj z vytrvalostného svetového šampionátu, či mladý český pretekár Martin Gbelec, známy aj z Red Bull MotoGP Rookies Cupu, ktorý bude chcieť nadviazať na víťazstvá na našom okruhu z minulosti a tento rok sa navyše predstaví aj v triede do 600 cm3.
SLOVENSKÁ ŠPIČKA
Na mieste ale budete môcť fandiť aj domácim pretekárom, keďže sa tu predstaví kompletná slovenská špička na čele s Jaroslavom Černým a Tomášom Svitkom, ktorá okrem bojov do medzinárodných seriálov zasiahne aj do súťaže o body v slovenskom šampionáte. Černý sa navyše na Slovakia Ringu predstaví po nedávnom úspešnom vystúpení na 24-hodinových pretekoch Majstrovstiev sveta Endurance vo francúzskom Le Mans.
SOBOTA S CHOPPER CLUBOM RED BARONS
Ak sa na Slovakia Ring chystáte už v sobotu a navyše na vlastnom motocykli, môžete sa pripojiť k motorkárom z Chopper Clubu Red Barons, ktorý v rámci osláv 15. výročia založenia klubu organizuje výjazd pre všetkých motorkárov práve na sobotňajšie preteky Alpsko-jadranského šampionátu. Zraz motorkárov je o 10:00 hod pri Red Barons Pube na Korytnickej 3/A v Bratislave a o 11:30 sa všetci presunú na Slovakia Ring. Po pretekoch môžete s členmi klubu pokračovať na ich párty. Ostatným divákom sobotňajších pretekov sa tak naskytne možnosť v prestávkach medzi pretekmi obdivovať aj veľkoobjemové choppre sústredené pred areálom okruhu.
V NEDEĽU AUTÁ
Nedeľu na Slovakia Ringu si užijú aj obdivovatelia štyroch kolies, spoločnosť Autoprofit z Galanty bude totiž na mieste prezentovať automobily značiek Volkswagen, Škoda a Seat, na ktoré si takisto počas prestávky medzi pretekmi budete môcť doslova siahnuť.
TRIBÚNY A CENY VSTUPENIEK
- Krytá tribúna A: 4,-€/1 deň
- Tribúna B a C: 3,-€/1 deň
- Prírodné tribúny D a E: 3,-€/1 deň
- Vstup do paddocku: 3,-€/1 deň
Deti do 10 rokov a držitelia preukazu ZŤP majú vstup na podujatie zdarma.
- Návštevníci, ktorí sa rozhodnú zakúpiť si vstupenky na krytú tribúnu „A“, môžu tak urobiť v hlavnej pokladni pri vstupe do areálu. Tribúna „A“ sa nachádza priamo na cieľovej rovinke s priamym výhľadom na štart a cieľ a na niekoľko ďalších pasáží pretekárskej dráhy.
- Návštevníci, ktorí sa rozhodnú zakúpiť si vstupenky na tribúny „B“ a „C” (na konci cieľovej rovinky) a prírodné „D“ (za prvou zákrutou) a „E“ (za druhou zákrutou), tak môžu urobiť priamo pri vstupe na tribúny. Tieto sú známe svojou atraktivitou, pretože z nich vidno podstatný kus pretekárskej dráhy. Práve tribúna „E“ je mnohými fanúšikmi považovaná za úplne najideálnejšiu pre sledovanie pretekov pre viditeľnosť najväčšej časti trate. Tí z Vás, ktorí sa rozhodnú sledovať preteky práve z týchto tribún, majú možnosť zakúpiť si vstupenky v cene 3,-€, ako aj zaparkovať svoje vozidlá pohodlne pri tribúne.
- Širší sortiment nealkoholických nápojov a teplého občerstvenia Vám bude k dispozícii v reštaurácii pri hlavnom vstupe do areálu.
ČASOVÝ HARMONOGRAM
Po oba dni sa doobeda uskutočnia tréningy či kvalifikácie, samotné preteky začnú v sobotu napoludnie a v nedeľu už po jedenástej hodine.
Predbežný časový harmonogram nájdete na tomto odkaze.
Veríme, že sa s nami rozhodnete stráviť adrenalínom nabitý víkend plný nezabudnuteľných zážitkov!
Tešíme sa na Vás!
Slovakia Racing Team
Pridané: 04.05.2016 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Súvisiace články:
- Na Slovakia Ringu sa rozhodovalo o motocyklových šampiónoch 2015 - Redakcia
- Alpe Adria a IMRC - Pannoniaring hostil dve stovky pretekárov z celej Európy - Redakcia
- Blíži sa finále Alpe Adrie a IMRC 2015 na Slovakia Ringu - Redakcia
- Šampionát Alpe Adria a MM SR IMRC 2014 cestných motocyklov vyvrcholí tento víkend na Slovakia ringu - Redakcia
- Tomáš Svitok - Vydarený víkend so smutným koncom - Redakcia
- Prvé kolo IMRC 2014 prekvapilo vysokým počtom štartujúcich - Redakcia
- Finále seriálu IMRC 2013 sa odohralo na Slovakia Ringu - Redakcia
- V českom Moste sa súťažilo o body do motocyklových šampionátov - Redakcia
- Pozvánka: Deň all-inclusive na Slovakiaringu za super cenu - ČSOB LEASING MOTO DAY 2016 - Redakcia
- Blíži sa Alpe Adria, ME Stock 250 a IMRC 2015 na Pannoniaringu - Redakcia
Ďalšie články tohto autora:
- V Portugalsku štartuje seriál ME Enduro 2025 aj s jazdcami SMF
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- Harley-Davidson predstavil novinky 2025: Street Glide Ultra, cestnejšiu Pan America 1250 ST a šesť inovovaných cruiserov
- Indian rozširuje rad Chief a prináša úplne nový motor PowerPlus 112
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Galéria ku článku:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!