O týždeň čakajte test všetkých verzií novej Hondy CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP2 2017

Tamojší Autódromo Internacional do Algarve má pekne husté a ostré zákruty. Najlepšie je, že v tejto oblasti takmer nepoznajú oblačnosť, a tak aj predpovedaná denná teplota okolo 15 stupňov bude pocitovo vyššia, a na slnku rozohriatom asfalte sa bude jazdiť podstatne lepšie.

O značne vynovenom Fireblade sme už písali: dve ostrejšie verzie SP a SP2 Honda predstavila v októbri minulého roka v Kolíne nad Rýnom, štandardná verzia prišla o mesiac neskôr v Miláne.

Krátke objasnenie - výkon má maximum na hodnote 141 kW pri 13 000 otáčkach (to je 189 koní, pričom táto hodnota je rovnaká aj pre verziu SP; máličko sa odlišujú iba v krútiaku: 114, resp. 116 Nm pri 11 000 otáčkach) a pohotovostná hmotnosť je 196 kg, pri SP o jedno kilečko menej. Už aj základná výbava je pekne bohatá, ale tak to už dnes v tejto prestížnej triede chodí: nastaviteľná kontrola trakcie, nastaviteľný brzdný účinok motora a priebeh výkonu motora, inovované ABS, farebná TFT prístrojovka, pruženie má na starosti kompletne nastaviteľná Showa.

Verzia SP2 je doslova "plnka", a to so semi-aktívnym podvozkom Öhlins, kovanými zlatými kolesami Marchesini, titánovou nádržou, upraveným tvarom ventilov a spaľovacích priestorov, dlhšími sviečkami a výkonnejším chladením. Komu by to nestačilo, v ponuke budú aj dva racingové kity. S ďalšími technickými údajmi k tejto verzii je to skromné, pretože Honda ich oficiálne neuvoľnila. Môžete si však byť istí, že náš redaktor sa na ne prítomných inžinierov určite opýta.

A to má byť vlastne aj zmyslom tohto článku. Ak si ani ty nenašiel v oficiálnych materiáloch odpoveď na niečo, čo ti v súvislosti s novým Fireblade vŕta hlavou, napíš to do diskusie, a my túto otázku položíme honďákom.

Dovi o týždeň z juhu Portugalska! :)

Video: Nicky Hayden testuje Honda CBR1000RR Fireblade 2017