Anketa:
Vzkriesený Buell? Skica ukazuje zvláštny adventure model
ZdieľaťPridané: 28.02.2021 Autor: Peter Fischer
Čitatelia: 4813 [Bleskovky - Novinky]
Buell má nového vlastníka, ktorý nedávno oznámil, že do roku 2024 chce prísť na trh až s desiatimi modelmi. Tu je hrubý náhľad prvého z nich, adventure modelu 1190AX.
S novodobým Buellom už Erik Buell nemá vôbec nič spoločné, ale zato tento model má toho s predošlými strojmi spoločného celkom dosť, vrátane brzdového kotúča uchyteného typicky buellácky po obvode. Aj keď dve zverejnené vizualizácie toho veľa neprezrádzajú, okrem nanajvýš exotickej prednej masky sa noví majitelia nepustili do väčších zmien.
Zaujme najmä dosť veľké plexi a vysoké riadidlá. Celá motorka sa dosť podobá na nový Harley-Davidson Pan America, ktorý bude pravdepodobne aj jej najväčším konkurentom.
Na ďalšie detaily si budeme musieť počkať. Sme zvedaví hlavne na motor, že ako si poradí s normou Euro5.
Pridané: 28.02.2021 Autor: Peter Fischer Zdieľať
Súvisiace články:
- Na asfalte i v piesku s bezprecedentnými Harley-Davidson Pan America 1250 a Pan America 1250 Special - Herghott
- Nový model od Buell nie je nový a ani pekný - Redakcia
- Unikli prvé obrázky reálnej podoby adventure modelu CFMOTO 800MT - Herghott
- Legendárny V-Strom prichádza v terénnejšej verzii s 21-palcovým kolesom - Herghott
- Ku KTM 1290 Super Adventure S prichádza verzia R - Herghott
- Ducati predstavila viac než sexi enduro DesertX - Herghott
- Nenápadný fešák Triumph Tiger 1200 XRT 2018 dáva dole ostrieľaných konkurentov - Herghott
- Suzuki V-Strom 1000 ABS 2014 - zeON
- Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 - Awia
- KTM 390 Adventure konečne aj s vypletanými kolesami - Muli
Ďalšie články tohto autora:
- Na spojku môžeš zabudnúť! Nová technológia E-Clutch ju stláča za teba
- KTM predstavila 990 Duke - predné svetlo má ako zo Star Treku
- Štefan Svitko a Juraj Varga víťazi Hungarian Baja
- Koniec srandy. Budúci rok príde nová Kawasaki ZX-6R!
- Naživo: test novinky Honda CL500 zo Sevilly
- Legendárny V-Strom prichádza v terénnejšej verzii s 21-palcovým kolesom
- Plnokrvný turista za extra výhodné prachy - Honda NT1100 (2022)
- Futuristický teleport s nekonečnou výbavou - Kawasaki Ninja H2 SX SE (2022)
- Retro pre začiatočníkov - Kawasaki Z650RS (2022)
- Naozaj robustný maxiskúter Honda ADV350 (2022)
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Galéria ku článku:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!