Alpská porovnávačka: Norden, GS, Africa, Stelvio alebo GX? 2/3

Husqvarna Norden 901 Expedition vs. BMW F 900 GS:

Pokračujeme dvojicou offroadov:

Ja ako cestnejšie zameraný jazdec než Awia som sa z týchto dvoch strojov celkom pochopiteľne cítil lepšie na Nordene Expedition. Odhliadnuc od toho, že do upršaného počasia, aké sme mali po celý čas, sa práve Norden hodil najviac (vyhrievané rukoväte aj sedlo, dobrá ochrana pred vetrom), tak aj z jeho spracovania som doslova odpadol. Už keď som videl verziu Expedition po prvý raz, nevedel som sa vynadívať na dokonale spracovaný a robustný hliníkový šusplech, ako aj zopár ďalších detailov. Práve na tomto kúsku som počas tejto porovnávačky najazdil najviac kilákov a najviac mi vliezol pod kožu.

Norden Expedition má na rozdiel od základného Nordena vyslovene kričiacu grafiku a farby. Husqvarna pôsobí netuctovým dojmom, Expedition k tomu všetkému akoby svieti, vyzerá veľmi fresh. Nechýba mu ani istá drsnosť, pričom pohodlie je veľmi porovnateľné s Hondou Africa Twin. Lepšie povedané, Norden môže byť pre niektorých ľudí aj pohodlnejší; je to stroj, ktorý filtruje krajinu pod tebou, a jeho akoby primárnym cieľom bolo ochrániť svoju posádku pred nepeknosťami, ktoré vás na cestách môžu postretnúť.

Deväťstovkové GS bolo zas za triednu miss v zmysle vzhľadu. Vyzerá super za každých okolností, bez debaty. K tomu všetkému to dokonalé bavorácke spracovanie, mňam! Veľmi oceňujem, že sa robí v toľkých verziách, teda napríklad aj cestnejšej alebo adventuróznejšej, ktoré mi sedia viac.

Oceňujem aj jej univerzálnosť, veď ľahko sa ňou prepletieš v meste, nepohrdne zákrutami, a keď si potrebuješ spraviť skratku cez pole, tak si ju bez problémov spravíš.

Plusy, mínusy

Husqvarna Norden 901 Expedition	BMW F 900 GS
vzhľad, spracovanie, pohodlie, výbava, podvozok WP Xplor zvuk, plytký prejav motora	vzhľad, spracovanie, štíhlosť a ľahkosť, možnosť doplnkového offroad podvozku, skvelá offroad ergonómia, rýchle vypínanie trakčnej kontroly pohodlie a slabšia ochrana (v tejto verzii)

POKRAČOVANIE článku na ďalšej strane: tabuľkové hodnotenie, záver a video.

Testy:

Video: Offroad test Husqvarna Norden 901 2022: univerzál na cesty, šotoliny, enduro i motokros

Video: Konečne test Husqvarna Norden 901 (2022) - netuctový severan aj na horšie cesty

Video: Test BMW F 900 GS (2024) - konečne aj s dobrým podvozkom!

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Husqvarna	BMW
Model:	Norden 901 Expedition	F 900 GS
Rok:	2024	2024
Novinka:		NOVINKA 2024
Kategória:	Cestovné enduro	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	radový dvojvalec (4T)	radový dvojvalec (4T)
Objem:	889 ccm	895 ccm
Max. výkon:	104.7 k (77.0 kW) / 8000 ot.	104.7 k (77.0 kW) / 8500 ot.
Max. krútiaci moment:	100 Nm / 6500 ot.	93 Nm / 6750 ot.
Kompresný pomer:	13.5:1	13,1:1
Vŕtanie x Zdvih:	90,7 x 68,8 mm	86 x 77 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	240 mm	230 mm
Zdvih vzadu:	240 mm	215 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová, 4 piestik	dvoj kotúčová 2 piestik
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	305 mm
Pneu vpredu:	90/90-21	90/90-21 54 V
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	260 mm	265 mm
Pneu vzadu:	150/70-18	150/70-R17 69 V
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	214.5 kg
Hmotnosť s náplňami:		219 kg
Výška sedla:	875 mm	870 mm
Rázvor:	1529 mm	1590 mm
Dĺžka:		2270 mm
Šírka:		943 mm
Výška:		1350 mm
Svetlá výška:	270 mm
Objem nádrže:	19 l	14.5 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:		200 km/h
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h:		3.8 s
Spotreba paliva:	4.5 l/100km	4.4 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 316 km	cca 247 km
Servisný interval:	15 000km	10 000km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii	za príplatok
LED svetlomet:	áno, v sérii aj hmlovky	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii	áno, v sérii
El. Podvozok:	nie	za príplatok
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Tlmič riadenia:	áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:		za príplatok
Quick-shift:	áno, v sérii	za príplatok
Kontrola tlaku v pneumatikách:		za príplatok
Vyhrievané rukoväte:		áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Iná výbava:	WP XPLOR-USD, Ø 48 mm, WP Xplor PDS	nastaviteľný podvozok, USD vidla Ø 43 mm
Poznámka:
Poznámka:	Pirelli Scorpion Rally STR Cena 08/2024: od 16 729 EUR	V sérii režimy Rain a Road, trakčná kontrola a náklonové ABS Pro Enduro Pro balík: lepší podvozok titanium nitride USD Ø 45 mm + lepší tlmič ZF Sachs, zvýšenie riadidiel a odolnejšia reťaz M Endurance.