Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 28562

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 60% (17009)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 40% (11553)

Diskusia k článku (4)

Tlač

Honda inovovala turistu NT1100 - dostáva semiaktívny podvozok, viac krúťaku a náklonovú elektroniku

Zdieľať

Pridané: 20.10.2024 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 3138 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Po troch odjazdených sezónach prešla obľúbená NT1100 prvou inováciou; konštruktéri sa zamerali najmä na veci, ktoré predošlej generácii vyčítali novinári aj majitelia. Svoju prácu urobili veľmi dobre, pretože z NT1100 sa stal takpovediac archetyp praktickej turistickej motorky.

Seriál článkov - Novinky 2025:

Predchádzajúci | Seriál článkov: Novinky 2025 | Nasledujúci

Najpodstatnejšie zmeny sa dajú zhrnúť asi takto:

vyšší maximálny krútiaci moment v nižších otáčkach (112 Nm pri 5 500 ot. namiesto 105 Nm pri 6 250 ot.)
náklonovo citlivá elektronika
príplatkový semiaktívny podvozok
jemnejší chod príplatkovej dvojspojkovej prevodovky v nižších otáčkach
prepracovaná aerodynamika
plexi nastaviteľné jednou rukou zo sedla
väčšie bočné kufre
pohodlnejšie jazdcovo sedlo

Obľúbené veci ako vyhrievané rukoväte, hlavný stojan či zrkadlenie Android Auto, resp. Apple Carplay, samozrejme, zostávajú v základnej výbave. Nedotknutý zostal aj výkon 102 koní pri 7 250 otáčkach.

Poznáme už aj slovenské ceny, a tie tiež zostávajú veľmi lákavé:

NT1100: 13 990 eur
NT1100 DCT: 14 990 eur
NT1100 DCT so semiaktívnym podvozkom: 15 990 eur

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Honda
Model:	NT1100
Rok:	2025
Novinka:	NOVINKA 2025
Kategória:	Športovo cestovná
Motor:
Typ motora:	dvojvalec (4T)
Objem:	1084 ccm
Max. výkon:	102.0 k (75.0 kW) / 7500 ot.
Max. krútiaci moment:	112 Nm / 5500 ot.
Kompresný pomer:	11,1:1
Vŕtanie x Zdvih:	92 mm × 81,5 mm
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:	SOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová (voliteľné DCT)
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	150 mm
Zdvih vzadu:	150 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	310 mm
Pneu vpredu:	120/70R17 M/C (58W)
Brzdy vzadu:	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	256 mm
Pneu vzadu:	180/55R17 M/C (73W)
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	238 kg
Výška sedla:	820 mm
Rázvor:	1535 mm
Dĺžka:	2240 mm
Šírka:	865 mm
Výška:	1360 mm
Svetlá výška:	175 mm
Objem nádrže:	20.4 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	5 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 305 km
Servisný interval:	12000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	nie
Trakčná kontrola:	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii
El. Podvozok:	za príplatok
Anti-hop spojka:	áno, v sérii
Quick-shift:	za príplatok
Vyhrievané rukoväte:	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii
Automatická prevodovka:	za príplatok
Iná výbava:	v sérii bočné kufre, hlavný stojan, vysoké plexi, deflektory
Poznámka:
Poznámka:	Cena 11/2024: 13 990 eur (DCT: +1000 eur, DCT a semiaktív: +2000 eur)