Anketa:
Pridaj videoZašlapané projekty - Stop pro Čezetu 1/2 - Video
ZdieľaťPridané: 29.01.2013 Pridal: dedomotorhead
Čitatelia: 6666 [Iné moto videá - Film - dokument] Dĺžka: 08:52
Nesmyslné rozhodnutí pohřbilo slibný vývoj nového motocyklu. Dokumentární cyklus o unikátních nápadech, projektech a objevech, které za minulého režimu nesměly spatřit světlo světa. 1/2
Pokračovanie: Zašlapané projekty - Stop pro Čezetu 2/2
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Technické moto múzeum Lehota pod Vtáčnikom a ostatné zimné veci 2014 - gilbert
- Odľahčené Pioniere 05, 20 a 21 - gilbert
- Pionier a plochá dráha - gilbert
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Zašlapané projekty - Stop pro Čezetu 1/2

Zašlapané projekty - Stop pro Čezetu 1/2
Mozno ste to uz videli, mozno to tu uz bolo... ak ano, tak sa ospravedlnujem, ja som to videl len vcera a trocha ma to zaujalo... Video: Zašlapané projekty - Stop pro Čezetu 1/2Video: Zašlapané projekty - Stop pro Čezetu 2/2Len ma mrzi jedna vec... Stale sa ludia stazuju ako im komancovia branili robit dobre veci - co je kruta pravda - avsak po pade zeleznej opony, ked uz mohli robit, tak nic nerobili, len sa stazovali, cest vynimkam... BTW: aj o Skodovke je take nieco Video: www.youtube.com/watch?v=plrybXjfjuo Video: www.youtube.com/watch?v=VxgIJeC-28U Upravené 2 krát. Naposledy upravil Moderator (29.01.2013 14:39) |
Re: Zašlapané projekty - Stop pro Čezetu 1/2
Čehúni kecajú tak ako vždy. Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (29.01.2013 10:10) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!