Anketa:
Pridaj videoDAKAR it´s my life - Video
ZdieľaťPridané: 17.12.2011 Pridal: KAMIL
Čitatelia: 3591 [Iné moto videá - Dakar] Dĺžka: 03:47
Pocta preteku Paris -Dakar
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: DAKAR it´s my life

Značky:
.Re: DAKAR it´s my life
kamil je to pekné, ale na youtobe už je to dávno, pozrel som tam asi všetky videjká s moto z dakaru. |
Re: DAKAR it´s my life
ja viem , je to ale ako hlavička témy presne pre také informácie ako hľadáš ty aj ja a další |
Re: DAKAR it´s my life
nosil by som pištol |
Re: DAKAR it´s my life
najpodrobnejsie to chodi asi na ct 4. Upravené 1 krát. Naposledy upravil bedna (17.12.2011 22:18) |
Re: DAKAR it´s my life
lanhelp - ak máš záujem o Dakar , zožen niekoho kto pretočí z VHS komplet historiu dakaru od prvého v Afrike po prvý v Amerike.1500 minút.Mám to na vhs kazetách. Upravené 1 krát. Naposledy upravil jasterica (18.12.2011 17:30) |
Re: DAKAR it´s my life
Aj CT2 to snad bude davat ako pred rokom. Iste si zas pozriem, nielen kvoli moto. |
Re: DAKAR it´s my life
som si všimol,že dosť pádov- v piesku -bolo cez predné koleso-nemal by v tomto prípade predný náhon,resp.2x2 význam ?ak sa dobre pamätám,prvé zábery na predný motopohon som videl práve na krose v piesku Upravené 1 krát. Naposledy upravil pesiak (20.12.2011 21:27) |
Re: DAKAR it´s my life
Nadheraaa, proste nieco uzastne, su to pani jazdci |
Re: DAKAR it´s my life
fuuh ... vsetko good ! |
Re: DAKAR it´s my life
Kamil - tak to hej |
Re: DAKAR it´s my life
pre vsetkych co nepoznaju tento dokument, vrelo odporucam |
Re: DAKAR it´s my life
Minulý rok bola CT cez net blokovaná pre Slovákov... |
Re: DAKAR it´s my life
Pekná upútavka, len nechápem prečo niektoré zábery išli 2 až 3x, šak nie som blbý... |
Re: DAKAR it´s my life
ten dokument je super www.hellspy.sk/dokument-dakar-30-rokov-historie-avi... www.csfd.cz/film/294066-rallye-dakar-30-let-historie... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!