Anketa:
Pridaj videoPolicajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže - Video
ZdieľaťPridané: 18.05.2016 Pridal: Herghott
Čitatelia: 10016 [Iné moto videá - Bezpečnosť] Dĺžka: 11:10
Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže

Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže
Myslienka dobra, obsah by mohol byt poucny, ale to spracovanie je nudne jak nezostrihany amatersky 30 minutovy prejazd horskeho sedla... |
Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže
Asi tak. Z 10min videa je dolezita 1 minuta, ostatne balast. |
Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže
"tá hlavná cesta nieje stále o tej prednosti" |
Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže
Pre všetkých ostatných nás neabsolventov filmovej a jazykovednej akadémie |
Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže
Strasne amaterske video.. ako z cas cs televzize pre Matelko , a ta hudba... |
Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže
Zaujimava tema ktoru samotny moderator uplne degradoval. Kludne tam mohli dat dat peknu babu, ktora by citala otazky a aspon by predstierala ze ju jeho odpovede zaujimaju. Upravené 1 krát. Naposledy upravil yurij (18.05.2016 16:33) |
Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže
Neviem, čo ste akože čakali, podľa mňa to bolo únosné, keď chcete profi kvalitu, objednajte si to u STV. Možno kvôli vám angažujú aj Banderasa a Scarlett Johanson. |
Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže
|
Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže
Prosím pekne tu je príklad ze aj amatéri vedia pútavo diskutovať a nie je potrebný ani obraz. Www.kolamadolu.cz |
Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže
na volante ovladate a stacilo dalej takych odbornikov ani nepozeram |
Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže
Bohuzial v jednom ma pravdu, pribuda ludi co nemaju sajn co si obliect a ako jazdit na motorke zo smiesnym najazdom km za sezonu sa z nich stavaju odbornici a radia dalsim a dalsim absolutne bludy. Potom to tak vyzera aj na cestach. Je to natocene smiesne ale myslienka je dobra a triafa do cierneho. Otazka je kolko ludi si to pozrie a nieco si z toho zoberie? |
Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže
Re: Deluxa: No práve, tí, čo tu nadávali na formu, asi obsahu vôbec nerozumeli. |
Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže
každá snaha sa cení |
Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže
ludom sa nijak nezavdacis |
Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže
Ďakujem za reportáž! Pre mňa ako začiatočníka bola vo viacerých veciach prínosná... |
Policajt: Pri nehode auta s motocyklom už “prepáč” nepomôže
Nie každý je mediálna hviezda a verte mi že je ľahšie kritizovať od klávesnice ako rozprávať pred kamerou. Väčšina s nás keď vidíme foťák nevieme ako sa tváriť a keď vidíme kameru prestaneme rozprávať ... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!