Anketa:
Pridaj videoMotozraz Málinec 28. 6. 2014 - Video
ZdieľaťPridané: 16.07.2014 Pridal: igi74
Čitatelia: 4362 [Vaše videá - Zábava] Dĺžka: 19:58
motozraz v Málinci
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Motosraz Valtice 2014 - Na motorkách pod Pálavou - hemzik
- Pozvánka: 9. haličská Motorkáreň - 30. 5. - 31. 5. 2014 - Redakcia
- 9. Haličská motorkáreň lámala rekordy - Herghott
- ATE moto days 2014, 20. - 22. júna v Kremnici a Kopernici - zooo
- Honda fest 2014 prebehol na Slovensku - Redakcia
- Pozvánka: 13. Stretnutie motoride-ákov - Motoride Tour 2014, 15. - 17. 8. 2014, Teplý vrch - Awia
- Touratech Travel Event 2014, Kráľová studňa - Adventure stretko vo Veľkej Fatre - Awia
- 13. Motoride Stretko - Motoride Tour 2014 - Teplý vrch - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Motozraz Málinec 28. 6. 2014

Motozraz Málinec 28. 6. 2014
Na jednej strane pekne - ako v 90.rokoch - skromny pekny areal, minimum cumilov, prehladny pocet masin. Na strane druhej - tiez ako v 90.rokoch (teraz neviem ako je to) - kvantum idiotov bez prilieb (vratane tych co podla veku ci masiny nemaju skusenosti na rozdavanie...), nejaki bez SPZ, no a o predbiehacoch kolony skoda hovorit... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!